Full Self-Driving

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Courtroom scene illustrating Tesla's lawsuit against California DMV over Autopilot and Full Self-Driving false advertising claims.
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Tesla demanda al DMV de California para anular fallo sobre publicidad falsa de Autopilot y Full Self-Driving

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Tesla presentó una demanda el 13 de febrero de 2026 contra el Departamento de Vehículos Motorizados de California, cuestionando un fallo de diciembre de 2025 que acusó a la compañía de engañar a los consumidores mediante la comercialización de sus funciones Autopilot y Full Self-Driving. A pesar de cumplir con los cambios requeridos para evitar la suspensión de su licencia de ventas, Tesla argumenta que la decisión fue errónea en los hechos, defectuosa legalmente y careció de evidencia de daño al consumidor. La disputa subraya el escrutinio intenso sobre los sistemas de asistencia al conductor de Tesla en medio de sus importantes operaciones en California.

La autoridad de transporte sueca insta a la Unión Europea a rechazar el sistema Full Self-Driving de Tesla a menos que la compañía deshabilite su capacidad para superar los límites de velocidad. La recomendación llega antes de una reunión clave del comité de la UE el próximo mes.

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Un Tesla Model Y con Full Self-Driving Supervised ayudó a salvar la vida de su conductor durante un ataque cardíaco grave el 15 de noviembre de 2025. El hijo del conductor utilizó la aplicación de Tesla para redirigir el vehículo a un hospital cercano.

Un Tesla Model 3 invadió el carril contrario durante una demostración en retransmisión en directo de sus funciones Full Self-Driving en China, lo que provocó una colisión frontal. Nadie resultó herido de gravedad, pero el incidente ha generado nuevas preocupaciones sobre la dependencia excesiva de las capacidades del sistema. El conductor publicó imágenes que muestran que el software inició el cambio de carril erróneo.

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Tesla ha presentado una nueva patente para abordar el resplandor solar, un desafío persistente para su sistema Full Self-Driving basado en visión. La invención cuenta con un escudo texturizado con microconos diseñado para dispersar la luz y mejorar la visibilidad de las cámaras. Este avance se basa en los esfuerzos continuos por potenciar el rendimiento de la conducción autónoma.

Un entusiasta de Tesla con base en Texas llamado Josh compartió cómo llevar su Cybertruck y Model S a una reunión familiar de Acción de Gracias convenció a sus suegros de comprar un Tesla Model Y. En menos de 48 horas después de probar los vehículos y experimentar el software Full Self-Driving, su suegra tomó posesión del nuevo coche. Su esposo ahora planea pedir un Model X, convirtiendo su hogar completamente eléctrico.

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Analistas de Piper Sandler reafirmaron su objetivo de precio de 500 dólares para las acciones de Tesla tras una visita a la fábrica de Fremont y una prueba del software Full Self-Driving de la compañía. Describieron la versión 14 de FSD como una demostración de robotaxi fluida que rinde de forma comparable o mejor que los conductores humanos promedio. La visita incluyó discusiones con líderes de Tesla sobre autonomía e iniciativas relacionadas.

 

 

 

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