Full Self-Driving
Tesla demanda al DMV de California para anular fallo sobre publicidad falsa de Autopilot y Full Self-Driving
Reportado por IA Imagen generada por IA
Tesla presentó una demanda el 13 de febrero de 2026 contra el Departamento de Vehículos Motorizados de California, cuestionando un fallo de diciembre de 2025 que acusó a la compañía de engañar a los consumidores mediante la comercialización de sus funciones Autopilot y Full Self-Driving. A pesar de cumplir con los cambios requeridos para evitar la suspensión de su licencia de ventas, Tesla argumenta que la decisión fue errónea en los hechos, defectuosa legalmente y careció de evidencia de daño al consumidor. La disputa subraya el escrutinio intenso sobre los sistemas de asistencia al conductor de Tesla en medio de sus importantes operaciones en California.
La tecnología Full Self-Driving de Tesla permite que los vehículos manejen gran parte de la conducción, pero la ley de Idaho considera al ocupante humano como el conductor responsable. Esto significa que no hay exenciones para conducción distraída o infracciones por DUI. El sistema requiere atención constante del conductor en todo momento.
Reportado por IA
Las audaces predicciones de Elon Musk sobre el servicio de robotaxis de Tesla y la tecnología de conducción autónoma total no se materializaron en gran medida para finales de 2025. Aunque hubo un lanzamiento limitado en Austin, los conductores de seguridad persistieron y la expansión quedó muy por debajo de las expectativas. De cara al futuro, Musk anticipa un despliegue generalizado de robotaxis en 2026.
Un entusiasta de Tesla con base en Texas llamado Josh compartió cómo llevar su Cybertruck y Model S a una reunión familiar de Acción de Gracias convenció a sus suegros de comprar un Tesla Model Y. En menos de 48 horas después de probar los vehículos y experimentar el software Full Self-Driving, su suegra tomó posesión del nuevo coche. Su esposo ahora planea pedir un Model X, convirtiendo su hogar completamente eléctrico.
Reportado por IA
Analistas de Piper Sandler reafirmaron su objetivo de precio de 500 dólares para las acciones de Tesla tras una visita a la fábrica de Fremont y una prueba del software Full Self-Driving de la compañía. Describieron la versión 14 de FSD como una demostración de robotaxi fluida que rinde de forma comparable o mejor que los conductores humanos promedio. La visita incluyó discusiones con líderes de Tesla sobre autonomía e iniciativas relacionadas.