フルセルフドライビング
テスラ、カリフォルニアDMVを提訴し、オートパイロットとフルセルフドライビングの虚偽広告判決を覆そうとする
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テスラは2026年2月13日、カリフォルニア州車両管理局（DMV）を相手に訴訟を起こし、2025年12月の判決に異議を唱えた。この判決では、同社がオートパイロットとフルセルフドライビング（FSD）のマーケティングで消費者を誤解させたとして非難されていた。販売ライセンス停止を避けるために必要な変更を遵守したものの、テスラは同決定が事実誤認で法的欠陥があり、消費者被害の証拠もないと主張している。この紛争は、同社の大規模なカリフォルニア事業の中でドライバー支援システムに対する厳しい監視を浮き彫りにしている。
テスラのFull Self-Driving技術は車両が運転の多くを担うことを可能にしますが、アイダホ州法では人間の乗員を責任あるドライバーとみなします。これにより、注意散漫運転やDUI違反に対する免除はありません。システムは常にドライバーの注意を要求します。
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イーロン・マスクのテスラのロボットタクシーサービスと完全自動運転技術に関する大胆な予測は、2025年末までに大部分実現しませんでした。オースティンでの限定ローンチはありましたが、安全運転手が残り、拡大は期待を大幅に下回りました。今後、マスクは2026年の広範なロボットタクシー展開を予想しています。
テキサス在住のテスラ愛好家ジョシュ氏が、感謝祭の家族聚会にCybertruckとModel Sを持参したことが義両親を説得し、Tesla Model Yの購入を決断させたことを共有した。車両のテストドライブとFull Self-Drivingソフトウェアの体験から48時間以内に、義母が新車の引き渡しを受けた。夫はModel Xを注文する予定で、家庭全体を電気自動車化する。
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Piper Sandlerのアナリストは、Fremont工場見学と同社のFull Self-Drivingソフトウェアのテスト後、Tesla株の500ドルの目標株価を再確認した。彼らはFSDバージョン14を、平均的な人間のドライバーと同等またはそれ以上のパフォーマンスを発揮するスムーズなロボットタクシー実演と評した。訪問には、Tesla幹部との自律走行および関連イニシアチブに関する議論が含まれていた。