Full Self-Driving
Tesla attaque en justice le DMV de Californie pour annuler une décision sur la publicité mensongère concernant Autopilot et Full Self-Driving
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Tesla a déposé une plainte le 13 février 2026 contre le Département des véhicules motorisés de Californie, contestant une décision de décembre 2025 qui accusait l’entreprise d’avoir induit les consommateurs en erreur par la promotion de ses fonctionnalités Autopilot et Full Self-Driving. Malgré le respect des modifications exigées pour éviter la suspension de sa licence de vente, Tesla affirme que la décision était factuellement erronée, juridiquement défectueuse et dépourvue de preuves de préjudice pour les consommateurs. Ce litige met en lumière l’examen approfondi des systèmes d’assistance à la conduite de Tesla au cœur de ses importantes opérations en Californie.
La technologie Full Self-Driving de Tesla permet aux véhicules de gérer une grande partie de la conduite, mais la loi de l'Idaho considère l'occupant humain comme le conducteur responsable. Cela signifie aucune exemption pour la conduite distraite ou les infractions DUI. Le système exige une attention constante du conducteur en tout temps.
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Les prédictions audacieuses d'Elon Musk sur le service robotaxi de Tesla et la technologie de conduite entièrement autonome ne se sont largement pas réalisées d'ici la fin 2025. Bien qu'un lancement limité ait eu lieu à Austin, les conducteurs de sécurité ont persisté, et l'expansion est restée bien en deçà des attentes. À l'avenir, Musk anticipe un déploiement massif de robotaxis en 2026.
Un passionné de Tesla basé au Texas nommé Josh a partagé comment amener son Cybertruck et son Model S à un rassemblement familial de Thanksgiving a convaincu ses beaux-parents d'acheter un Tesla Model Y. Moins de 48 heures après avoir testé les véhicules et expérimenté le logiciel Full Self-Driving, sa belle-mère a pris livraison de la nouvelle voiture. Son mari prévoit maintenant de commander un Model X, rendant leur foyer entièrement électrique.
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Les analystes de Piper Sandler ont réaffirmé leur objectif de prix de 500 $ pour les actions Tesla après une visite de l'usine de Fremont et un test du logiciel Full Self-Driving de la société. Ils ont décrit la version 14 de FSD comme offrant une démonstration de robotaxi fluide qui performe de manière comparable ou supérieure à celle des conducteurs humains moyens. La visite a inclus des discussions avec les dirigeants de Tesla sur l'autonomie et les initiatives connexes.