Pada Oktober 2025, crossover Xiaomi YU7 melampaui penjualan Model Y Tesla di China, berkontribusi pada kinerja bulanan terlemah Tesla dalam beberapa tahun. Tesla mengirimkan 26.006 kendaraan Model 3 dan Model Y, turun 36 persen dari tahun sebelumnya, sementara Xiaomi menjual 48.654 unit secara keseluruhan. Ini menandai pergeseran signifikan di pasar EV yang kompetitif.
Oktober 2025 terbukti menantang bagi Tesla di China, pasar terbesar keduanya. Perusahaan mencatat 26.006 pengiriman Model 3 dan Model Y gabungan, penurunan 36 persen dari tahun sebelumnya dan angka terendah dalam dua hingga tiga tahun. Ini mengikuti September yang kuat, ketika penjualan mencapai 71.525 unit setelah peluncuran Model Y L, versi dengan jarak sumbu roda lebih panjang dan enam kursi eksklusif untuk China. Namun, permintaan mendingin dengan cepat pada bulan berikutnya.
Xiaomi, yang memasuki ruang EV secara agresif, mencapai penjualan rekor 48.654 kendaraan, dengan SUV YU7 saja menyumbang 33.662 unit—melampaui Model Y Tesla untuk pertama kalinya. Lebih awal tahun ini, sedan SU7 Xiaomi sudah melampaui Model 3. Angka-angka ini menyoroti kehadiran Xiaomi yang semakin kuat sebagai rival serius, menawarkan opsi yang lebih baru dan terjangkau yang disesuaikan dengan konsumen China.
Pangsa pasar Tesla di sektor EV China menyusut menjadi 3,2 persen pada Oktober, turun dari 8,7 persen pada September dan terendah dalam lebih dari tiga tahun. Meskipun penurunan penjualan domestik, ekspor Tesla dari kendaraan buatan China naik menjadi 35.491 unit, tertinggi dalam dua tahun. Kondisi pasar yang lebih luas berkontribusi, karena penjualan mobil secara keseluruhan di China jatuh di tengah sentimen konsumen yang melemah dan subsidi pemerintah serta keringanan pajak yang berkurang.
Perlambatan ini menggarisbawahi persaingan yang semakin ketat di pasar otomotif terbesar di dunia, di mana jajaran Tesla yang menua menghadapi tekanan dari pendatang baru yang lebih segar seperti Xiaomi.