En octubre de 2025, el crossover YU7 de Xiaomi superó las ventas del Model Y de Tesla en China, contribuyendo al peor rendimiento mensual de Tesla en años. Tesla entregó 26.006 vehículos Model 3 y Model Y, una caída del 36 por ciento interanual, mientras que Xiaomi vendió 48.654 unidades en total. Esto marca un cambio significativo en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.
Octubre de 2025 resultó desafiante para Tesla en China, su segundo mercado más grande. La compañía registró 26.006 entregas de sus Model 3 y Model Y combinados, una disminución del 36 por ciento respecto al año anterior y la cifra más baja en dos o tres años. Esto siguió a un fuerte septiembre, cuando las ventas alcanzaron 71.525 unidades tras el lanzamiento del Model Y L, una versión de mayor distancia entre ejes y seis asientos exclusiva para China. Sin embargo, la demanda se enfrió rápidamente el mes siguiente.
Xiaomi, que ingresa agresivamente al sector de vehículos eléctricos, logró ventas récord de 48.654 vehículos, con su SUV YU7 representando solo 33.662 unidades, superando por primera vez al Model Y de Tesla. A principios de año, el sedán SU7 de Xiaomi ya había superado al Model 3. Estas cifras destacan la creciente presencia de Xiaomi como un rival serio, ofreciendo opciones más nuevas y asequibles adaptadas a los consumidores chinos.
La cuota de mercado de Tesla en el sector de vehículos eléctricos de China se redujo al 3,2 por ciento en octubre, por debajo del 8,7 por ciento de septiembre y el nivel más bajo en más de tres años. A pesar de la caída en las ventas domésticas, las exportaciones de vehículos fabricados en China por Tesla aumentaron a 35.491 unidades, el máximo en dos años. Las condiciones más amplias del mercado contribuyeron, ya que las ventas totales de automóviles en China cayeron en medio de un debilitado sentimiento del consumidor y subsidios y exenciones fiscales gubernamentales reducidos.
La desaceleración subraya la intensificación de la competencia en el mayor mercado automovilístico del mundo, donde la línea envejecida de Tesla enfrenta presión de nuevos entrantes más frescos como Xiaomi.