Esteban Ocon definisce "totale assurdità" le voci su una rottura con la Haas

Esteban Ocon ha smentito con fermezza le notizie secondo cui potrebbe lasciare il team di Formula 1 Haas prima del previsto dopo il Gran Premio di Miami. Il pilota francese ha dichiarato che le voci su un presunto dissidio con il team principal Ayao Komatsu sono state inventate.

Ocon ha affrontato le indiscrezioni durante il fine settimana del Gran Premio del Canada. Ha spiegato di conoscere Komatsu dal 2014 e di mantenere un ottimo rapporto con il team principal. Ocon ha confermato di avere un contratto per l'intera stagione 2026 e di restare pienamente impegnato con la Haas, nonostante un inizio d'anno difficile, segnato da safety car e sfortuna nelle prime gare.

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Haas team principal Ayao Komatsu expressed pride in Esteban Ocon for taking full responsibility after colliding with Alpine's Franco Colapinto during the Chinese Grand Prix. Ocon apologized directly to his rival and accepted a stewards' penalty, despite facing online death threats. Colapinto recovered to score his first point with Alpine.

Riportato dall'IA

Former Haas Formula 1 team principal Guenther Steiner has stated that Esteban Ocon could be facing his last year in the championship if his poor form and mistakes continue. Steiner highlighted Ocon's collision with Franco Colapinto during the Chinese Grand Prix. Ocon trails teammate Oliver Bearman significantly in the 2026 standings.

The Alpine Formula 1 team has denied social media claims that it sabotaged Franco Colapinto's car, attributing performance differences to minor gearbox issues in China. In a detailed open letter published Thursday, the team reaffirmed its commitment to equal treatment of drivers Pierre Gasly and Colapinto while condemning online abuse directed at both Colapinto and former driver Esteban Ocon. Alpine emphasized driver collaboration and its strong early-season position as the fourth-fastest team.

Riportato dall'IA

Haas Formula 1 team principal Ayao Komatsu has urged caution against hasty changes following the collision between Oliver Bearman and Franco Colapinto at the Japanese Grand Prix. The incident at Suzuka highlighted concerns over closing speeds under the 2026 regulations. Komatsu emphasized the need for thoughtful adjustments amid ongoing discussions.

 

 

 

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