La presidente Claudia Sheinbaum e il segretario all'Economia Marcelo Ebrard hanno presentato il Programma di attenzione immediata per la protezione dell'industria dei veicoli pesanti, offrendo incentivi fiscali e finanziamenti fino a 6 miliardi di pesos. Il piano mira a rinnovare un parco veicoli con un'età media di 19 anni, migliorare la sicurezza stradale e ridurre le emissioni inquinanti. Produttori e trasportatori hanno accolto l'iniziativa positivamente.
Durante la conferenza stampa del 27 marzo, la presidente Claudia Sheinbaum, insieme al segretario all'Economia Marcelo Ebrard, ha annunciato il Programma di attenzione immediata per la protezione dell'industria dei veicoli pesanti, parte del Plan México. Il pacchetto prevede 2 miliardi di pesos in ammortamento accelerato per l'acquisto di nuovi autobus e camion prodotti in Messico, oltre a 250 milioni di pesos attraverso Nacional Financiera, che potrebbero generare fino a 4 miliardi di ulteriori crediti, per un totale di 6 miliardi di pesos. Il parco veicoli attuale ha un'età media di 19 anni, con tecnologie obsolete, emissioni elevate e bassi standard di sicurezza. Il settore gestisce oltre l'80% delle merci e dei passeggeri a livello nazionale, impiegando circa 200.000 persone. Sheinbaum ha dichiarato: "Si tratta di un programma molto importante che ci aiuterà a ridurre gli inquinanti e a migliorare le condizioni del trasporto merci, producendo al contempo più veicoli in Messico ed espandendo la catena di produzione". Ebrard ha aggiunto: "L'obiettivo è proteggere i posti di lavoro e il reddito di migliaia di famiglie messicane... Dobbiamo rafforzare la sicurezza per conducenti e pedoni, ridurre le emissioni e proteggere la nostra industria nazionale dalle importazioni di veicoli usati; questo crea condizioni di parità". Il programma stabilisce prezzi stimati per le importazioni di veicoli usati dagli Stati Uniti al fine di frenare la sottovalutazione, introduce una nuova norma ufficiale messicana (NOM) per la sicurezza che include cinture di sicurezza, specchietti e altro, e fornisce finanziamenti dalla Segreteria delle infrastrutture, delle comunicazioni e dei trasporti (SICT) e da Nafin. I leader del settore hanno elogiato l'iniziativa: Alejandro Malagón di CONCAMIN l'ha definita un "segnale positivo per il settore industriale"; Rogelio Arzate di ANPACT l'ha considerata "un segnale positivo per la modernizzazione del parco veicoli". Gruppi come CANACAR, CANAPAT, ANTP e altri hanno espresso il loro sostegno.
