Il governo argentino ha annunciato il lancio di una gara pubblica per concedere 1.800 chilometri di rotte e autostrade nazionali al settore privato. La misura fa parte della seconda fase della Rete di Concessioni Federali e include sezioni chiave nella regione centrale. Il ministro dell'Economia Luis Caputo ha elogiato l'iniziativa come un passo verso un'infrastruttura più efficiente.
Lunedì, il governo nazionale ha annunciato l'inizio di una gara pubblica nazionale e internazionale per due sezioni di rotte che totalizzano 1.800 chilometri, da gestire da parte di aziende private. Questa azione fa parte della seconda fase della Rete di Concessioni Federali, che copre più di 4.400 chilometri divisi in otto sezioni nelle province di Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis e La Pampa.
Le sezioni in gara sono la Sur – Atlántico – Acceso Sur, che si estende per 1.325 km, inclusi i percorsi nazionali 3, 205 e 206, nonché le autostrade Ricchieri, Newbery e Ezeiza-Cañuelas; e la Sezione Pampa, 547 km sulla RN 5 da Luján a Santa Rosa. Questi corridoi collegano località come Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló e Santa Rosa, e forniscono accesso ai porti del Paraná intorno a Rosario.
"Stiamo sostituendo un modello deficitario con uno trasparente, competitivo e senza sussidi del Tesoro", ha dichiarato il ministro dell'Economia Luis Caputo durante l'annuncio. Sul suo account X, Caputo ha aggiunto: "lavorando per avere un'infrastruttura stradale più moderna, incoraggiando l'investimento privato e allo stesso tempo prendendo cura delle risorse degli argentini." Il processo è avanzato dopo le audizioni pubbliche tenute a giugno per tutte le sezioni, soddisfacendo i requisiti di partecipazione cittadina.
Inoltre, si prevede che le offerte siano rivelate martedì per l'operatività della rotta Mercosur, in un nuovo passo verso le privatizzazioni promosse dal governo di Javier Milei.