O governo argentino anunciou o lançamento de uma licitação pública para conceder 1.800 quilômetros de rotas e rodovias nacionais ao setor privado. A medida faz parte da segunda etapa da Rede de Concessões Federais e inclui seções chave na região central. O ministro da Economia, Luis Caputo, saudou a iniciativa como um passo em direção a uma infraestrutura mais eficiente.
Na segunda-feira, o governo nacional anunciou o início de uma licitação pública nacional e internacional para duas seções de rotas totalizando 1.800 quilômetros, a serem gerenciadas por empresas privadas. Essa ação faz parte da segunda etapa da Rede de Concessões Federais, abrangendo mais de 4.400 quilômetros divididos em oito seções nas províncias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis e La Pampa.
As seções em licitação são a Sur – Atlántico – Acceso Sur, abrangendo 1.325 km, incluindo as rotas nacionais 3, 205 e 206, bem como as rodovias Ricchieri, Newbery e Ezeiza-Cañuelas; e a Seção Pampa, 547 km na RN 5 de Luján a Santa Rosa. Esses corredores conectam localidades como Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló e Santa Rosa, e proporcionam acesso aos portos do Paraná ao redor de Rosario.
"Estamos substituindo um modelo deficitário por um que é transparente, competitivo e sem subsídios do Tesouro", declarou o ministro da Economia, Luis Caputo, durante o anúncio. Em sua conta no X, Caputo acrescentou: "trabalhando para ter uma infraestrutura rodoviária mais moderna, incentivando o investimento privado e, ao mesmo tempo, cuidando dos recursos dos argentinos." O processo avançou após audiências públicas realizadas em junho para todas as seções, cumprindo os requisitos de participação cidadã.
Além disso, espera-se que as ofertas sejam reveladas nesta terça-feira para a operação da rota Mercosul, em um novo passo em direção às privatizações promovidas pelo governo de Javier Milei.