Il presidente Donald Trump ha avvertito di tariffe del 100% sul Canada se proseguirà con accordi commerciali con la Cina, creando tensioni iniziali nella revisione del T-MEC in programma quest’anno. La minaccia segue un accordo limitato tra Canada e Cina che riduce le tariffe su prodotti alimentari e veicoli elettrici. I funzionari canadesi sostengono che l’accordo sia in linea con gli obblighi del T-MEC.
Sabato 24 gennaio, Donald Trump ha criticato il primo ministro canadese Mark Carney per l’espansione dei legami economici con la Cina, affermando che Carney sarebbe “molto in errore” se pensasse che gli Stati Uniti permetteranno al Canada di diventare un gateway per i prodotti cinesi. Trump ha minacciato tariffe del 100% se il Canada raggiungerà un accordo commerciale con Pechino. Il ministro canadese del Commercio Dominic LeBlanc ha ribattuto che non si sta cercando un accordo di libero scambio con la Cina. L’accordo annunciato il 16 gennaio tra Carney e il presidente Xi Jinping risolve le dispute tariffarie: la Cina abbassa i dazi sui prodotti alimentari canadesi, mentre il Canada elimina una tassa di importazione del 100%, consentendo fino a 49.000 veicoli elettrici cinesi all’anno, pari a meno del 3% del mercato delle auto nuove in Canada. Parlando con i giornalisti a Ottawa domenica, Carney ha detto che le tariffe tornano ai livelli del 2023 con il limite sui veicoli, coniando la frase “indietro al futuro” per veicoli elettrici e agricoltura. Ha confermato che rispetta le regole del T-MEC. Le dichiarazioni di Trump introducono incertezza nella revisione obbligatoria del T-MEC, che segna il sesto anniversario il 1° luglio. Gli economisti intervistati da Bloomberg prevedono un esito positivo, ma la strategist di Manulife Investment Management Dominique Lapointe ha notato che aggiunge “rischi al ribasso” ai colloqui formali. Il Canada dipende pesantemente dalle esportazioni verso gli USA, con tariffe esistenti su auto, acciaio e alluminio che già impattano la sua economia. Senza T-MEC, le tariffe effettive potrebbero superare la stima attuale del 5-7%. Trump aveva precedentemente affermato che l’accordo non offre benefici reali agli Stati Uniti, nonostante sia un risultato chiave del suo primo mandato. I gruppi imprenditoriali, incluso il settore auto, temono interruzioni nelle catene di fornitura nordamericane. Il T-MEC prevede revisioni annuali se non esteso per 16 anni, con opzione di recesso con preavviso di sei mesi.
