Auto elettriche
Germania acclama 'vittoria' UE con attenuazione divieto auto termiche 2035
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A seguito delle prime notizie sul piano della Commissione UE per attenuare il divieto sui motori a combustione del 2035 verso un obiettivo di riduzione del 90% di CO2, la Germania rivendica il successo in mezzo a pressioni geopolitiche ed economiche mutevoli, con flessibilità che consentono la produzione continuata di motori a benzina e diesel.
Leopoldo Satrústegui, presidente di Hyundai Spagna, ha definito un errore il requisito del "made in Europe" inserito nel nuovo piano di incentivi per i veicoli elettrici Auto+. Sostiene che i sussidi dovrebbero essere uguali per tutti i modelli e critica i criteri legati al prezzo e alla batteria. Annuncia inoltre il lancio del marchio premium Genesis sul mercato spagnolo entro quest'anno.
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Uno studio di Geotab ha analizzato 22.700 veicoli elettrici e ha rilevato che la ricarica rapida frequente aumenta la degradazione della batteria fino al 3% all'anno. Nonostante ciò, la vita della batteria rimane lunga, con capacità preservata tra l'80% e l'85% dopo otto anni. Fattori come clima e abitudini d'uso influenzano l'usura.