Coches eléctricos
Alemania celebra 'victoria' de la UE ante posible relajación de la prohibición de coches térmicos en 2035
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Tras las primeras informaciones sobre el plan de la Comisión Europea para suavizar la prohibición de los motores de combustión en 2035 con un objetivo de reducción del 90% de CO2, Alemania reclama el éxito en medio de presiones geopolíticas y económicas cambiantes, con flexilidades que permiten la producción continuada de motores de gasolina y diésel.
Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai España, ha calificado de error el requisito de fabricación en Europa incluido en el nuevo plan de ayudas Auto+ para vehículos eléctricos. Defiende que las subvenciones deberían ser iguales para todos los modelos y critica los criterios de precio y batería. Además, anuncia la llegada de la marca premium Génesis al mercado español este año.
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Un estudio de Geotab analizó 22.700 vehículos eléctricos y halló que la carga rápida frecuente incrementa la degradación de la batería hasta un 3 % por año. Aun así, la vida útil de la batería sigue siendo larga, con la capacidad preservada entre el 80 % y el 85 % tras ocho años. Factores como el clima y los hábitos de uso influyen en el desgaste.