ガソリン式リーフブロワーの禁止に向けた取り組みが米国全土に広がり、騒音と汚染への懸念が原動力となり、女優ケイト・ブランシェットが熱心な擁護者として浮上している。1970年代以降、200以上の地方自治体が電動代替品に対する制限やインセンティブを課しており、2020年以降加速している。しかし、執行の問題と造園業者のコストが実施を複雑化させている。
ガソリン式リーフブロワーに対するキャンペーンは、ケイト・ブランシェットという著名な支持者を見つけ、3月のインタビューで彼女は「リーフブロワーは地球上から根絶されるべきだ」と宣言した。彼女のソーシャルメディアでのウイルス的なコメント、「それは私たち人類の何が間違っているかのメタファーだ」は、これらの機器の騒音と非効率性に対する苛立ちを強調しており、ほぼ20年間彼女が表現してきた感情である。
禁止は1970年代に始まったが、2020年のパンデミック後にリモートワーカーが絶え間ないうなり声に我慢できなくなったことで勢いを増した。現在、200以上の米国地方自治体がガソリン式芝生ツールを制限するか電動式を奨励している。カリフォルニア州は2024年1月に新品ガソリンブロワーの州全体販売禁止を施行し、ポートランドとボルチモアは使用を段階的に廃止している。イリノイ州ウィルメットは季節制限を課し、コロラド州は電動機器に30％の割引を提供している。
健康と環境への影響がこの推進力を支えている。低周波の轟音は世界保健機関の55デシベル限度を800フィート先まで超え、ストレス、睡眠障害、潜在的な聴覚損傷を引き起こす。2ストロークエンジンの排出物には微細粒子、スモッグガス、ベンゼンなどの発がん物質が含まれ、1時間の使用はロサンゼルスからデンバーまでのドライブによるスモッグに相当する。2020年、米国の化石燃料芝生機器は3,000万トン以上のCO2を排出、ロサンゼルスの総量を上回った。
しかし課題は山積みだ。CoPIRGのカーステン・シャッツは「年々、全米のコミュニティがガソリン芝生機器からの衝撃的な汚染と騒音に対処するための行動を起こしている」と指摘する。執行は遅れており、コネチカット州ウェストポートでは、警察の優先事項と曖昧な条例により季節規則が無視されていると、Quiet Communitiesのジェイミー・バンクス氏が述べる。
電動への切り替えはプロにとって高コスト：ガソリンブロワーは550ドルだが、電動同等品は700ドルに加え、数千ドルのバッテリーと充電器が必要。電力制限が迅速で徹底的な清掃要求を苛立たせる。政治的反対にはテキサスとジョージアの地方禁止を阻む法律や、カリフォルニアでの石油業界キャンペーンが含まれる。
イリノイ州エバンストンでは、違反に対する嫌がらせが報告されている。American Green Zone Allianceは、急な禁止が低賃金労働者を負担すると警告する。創設者のダン・メイブ氏は、薄い利益を相殺するインセンティブを提唱し、燃料とメンテナンスの長期節約を指摘。季節禁止や緩やかな芝生美観——葉を残す生態学的利益——が代替案を提供し、手作業のレーキも同様だ。