イリノイ州のテスラ運転手が、車両がオートパイロット作動中とされる中、運転手が眠っている間にサウス・バリントン警察のパトカーの後部に追突し逮捕された。この事件は、半自律システムにおける運転手の注意力に関する継続的な懸念を浮き彫りにしている。警官に重傷者は出なかった。
この衝突事故は先週、イリノイ州サウス・バリントン地域で発生し、テスラが停車中のサウス・バリントン警察のパトカーの後部に激突した。警察の報告によると、運転手は眠ってしまったと主張し、衝突時に車両のオートパイロット機能が制御中だったと述べた。
テスラのオートパイロットはレベル2の運転支援システムで、高速道路向けに設計されており、運転手は常に完全に注意を払い、ハンドルを握って介入する準備をしなければならない。システムには運転手監視機能が含まれており、眠気に対して視覚的および聴覚的な警告を発し、無視された場合にはシステムが解除される可能性がある。しかし、これらの安全機能は時折回避可能で、例えばキャビンカメラを遮ったり、ハンドルに重りを置いたりする方法がある。
事件当時、パトカーには2人の警官が乗っていたが、重傷は負わず、村の当局者が確認した。当局が共有した画像では警察車両の損傷が示されたが、テスラ自体は撮影されておらず、モデルや年式は不明である。
現場に対応したバリントン・ヒルズ警察署は運転手を逮捕し、数件の交通違反で起訴した。サウス・バリントン当局は公の声明で運転手の責任を強調した。「サウス・バリントン警察署は、全てのドライバーに、車両の自動化システム（例：オートパイロット）の使用は違法ではないものの、ドライバーは常に警戒し注意を払う義務があることを思い出してほしい」と、署はFacebookに投稿した。副署長のアダム・プーラレフスキ氏は、「技術は進化を続け、正しく使用すれば安全性を高めることができる。しかし、ドライバーは常に車両の安全な操作に責任を負うことを忘れてはならない」と付け加えた。
この出来事は、自動化の関与にかかわらず、車両の乗員が事故に対して責任を負うという法的期待を強調している。