テスラの米国スーパーチャージャーネットワークは、2025年11月26日から30日までに200万回を超える充電セッションを記録し、70GWh以上のエネルギーを供給しました。この期間、1基あたりの1日平均11.4セッションで、ドライバーの0.76%のみが待ち時間がありました。これは過去数年に比べて大幅な増加で、ピークの休暇旅行中にネットワークの拡大する容量を強調しています。
2025年11月26日から30日までの感謝祭旅行期間中、テスラの米国スーパーチャージャーインフラが試され、使用量で複数の記録を達成しました。テスラによると、ネットワークは5日間で200万回を超える充電セッションを処理し、70GWh以上のエネルギーを供給しました—1日平均15GWh超です。ピークは11月30日日曜日に達し、米国スーパーチャージャーが15.4GWhを供給、前年同日の約12GWhを上回りました。
テスラ北米充電ディレクターのMax de Zegher氏はXでこのマイルストーンを強調：「米国スーパーチャージャーだけで日曜日に15.4GWh。」35,300基以上のスタルで構成されるネットワークは、1基あたり1日平均11.4セッションを達成し、夏のグローバル平均約8セッションを上回りました。待ち時間は低く、ユーザー0.76%に留まり、最近の拡張が寄与しました。
各セッションは平均約35kWhで、約30分の充電に相当し、テスラの報告するグローバル平均セッション時間25-30分と一致します。2025年第3四半期では、グローバルスーパーチャージャーセッション平均が33kWh近く、1基あたり日次スループットが268kWhを超えました。
これらの数字はネットワークの急速な成長の中で生まれています：テスラは2025年第3四半期に4,000基を追加し、世界で75,000基を超え、グローバル日次平均587,000セッションに達しました。同社は感謝祭直前にカリフォルニアの164基サイト—最大の駅—を開設し、低混雑を支援。テスラは非テスラEVへのアクセスを拡大、先月フォルクスワーゲンモデルが対応、仮想キュー機能で待ち時間をさらに削減予定。将来的にはV4技術搭載500kWスーパーチャージャーを計画。