ナイジェリアの研究者らが、ディーゼル燃料に少量の水を混合して排出を低減する技術をレビューした。このwater-in-dieselエマルション、またはWiDEは、エンジン改修なしに窒素酸化物と粒子状物質を60％以上低減する。この手法は一部の場合に燃料効率も向上させる可能性がある。
ディーゼルエンジンは、その信頼性と出力から、世界の輸送、農業、産業の多くを動力源としている。しかし、窒素酸化物と粒子状物質の排出を通じて大気汚染に大きく寄与しており、これらはスモッグ、呼吸器疾患、気候変動と関連している。既存の解決策である触媒コンバーターやフィルターは有効だが、コストと複雑さを増大させる。
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Following initial reports last week, the EU Commission has detailed its proposal to replace the 2035 total ban on new petrol and diesel cars with a 90% emissions reduction requirement. Hybrids remain viable via offsets like biofuels, prompting support from Christian Democrats but criticism from Social Democrats and Volvo.
Researchers in China have developed a solar-powered process inspired by photosynthesis to convert carbon dioxide and water into chemicals for petrol production. The method uses a new material that stores electrical energy to drive reactions efficiently. This breakthrough could provide fuels for sectors like aviation and shipping.
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11月下旬、イングランドのデボンで労働者たちが、水に秘密の薄茶色の粉末を加えて特殊なエネルギー貯蔵流体を作り始めた。この混合物は、数週間にわたり慎重に混合され、水の2.5倍の密度を目指している。この革新は、再生可能エネルギーの統合拡大の中で揚水発電エネルギー貯蔵のルネサンスを象徴している。
燃料供給危機の中、エネルギー省（DOE）は、Euro 4基準よりも排出ガス量が多いEuro 2石油製品の一時的な輸入と使用を許可した。この措置は2015年以前の車両、従来のジプニー、発電所、発電機、および海運部門に限定される。マルコス大統領は代替の石油供給について数カ国と協議中である。
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The EU Commission aims to ease the planned ban on combustion engines in new cars from 2035. Instead of full emission-free status, a 90 percent reduction in CO₂ emissions is proposed. Critics decry it as an undemocratic process.
The Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA) has uncovered multiple cases of adulterated fuel sales and diversion of export-bound diesel to the local market. The authority issued a public notice warning of stern action against offenders in various Kenyan counties. These violations occurred between October 1 and December 29, 2025.
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研究者らが、排気ガスから二酸化炭素を捕捉し、一段階でギ酸に変換する新しい電極を発明した。この装置は未精製ガス、特に大気レベルのものでも効果的に動作し、汚染削減のための実用的アプローチを提供する。ACS Energy Lettersに詳述されたこの画期的な成果は、現実的な条件下で既存技術を上回る。