2026年レギュレーション

FIA、日本GP予選でのエネルギー回生制限を緩和

2026年03月26日(木) AIによるレポート AIによって生成された画像

FIAは、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリの予選において、1周あたりの最大エネルギー回生量を9.0MJから8.0MJに引き下げた。これは、「スーパー・クリッピング」を抑制し、ドライバーの技術が試される要素を復活させることを目的としている。この変更は全パワーユニットメーカーの全会一致の合意を得て決定され、最近のレース後にチームやドライバーから寄せられた意見を受けたものだ。ドライバーたちはこの調整を歓迎しているものの、2026年のレギュレーションが適用される中でも鈴鹿がスリル満点のコースであることに変わりはないと語っている。