アレクサンダー・アルボン

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Williams F1 team adjusts front wing on Albon's car during experimental pit stops at Japanese GP, with James Vowles overseeing.
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ウィリアムズ、日本GP終盤のアルボンのピットストップでフロントウィングの角度をテスト

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F1ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズ氏は、日本GPの鈴鹿でアレクサンダー・アルボンが終盤に行った5回連続のピットストップは、フロントウィングの調整を確認するための実戦的なテストセッションであったと説明した。ポイント獲得が難しい状況の中、チームはトラック上のパフォーマンスと風洞実験やCFDシミュレーションのデータを照合するための情報を収集した。これらの実験は、重量超過に苦しむマシン「FW47」が抱える継続的な課題に対処するためのものだった。

ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズは、今シーズン終了後もアレックス・アルボンとカルロス・サインツをチームに留める方針であることを明かした。同氏は、両ドライバーともこのイギリスのF1チームに残留することを望んでいると確信している。

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今週末のバルセロナで、アレクサンダー・アルボンがナイジェル・マンセルを抜き、ウィリアムズのF1ドライバーとして最多出走記録を更新する。彼はこの節目を記念して、1992年のワールドチャンピオンであるマンセルを称える特別デザインのヘルメットを着用する予定だ。

ウィリアムズのドライバーであるアレックス・アルボンは、困難なシーズン開幕にもかかわらず、2026年F1シーズンにおけるチームの可能性について楽観的な見方を示した。アルボンは、マイアミGPに向けたアップグレードを控え、進歩は段階的なプロセスになると語った。チーム代表のジェームズ・ボウルズは、現在の中断期間が開発において重要であると強調した。

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