ウィリアムズ・レーシングは、カナダGPでの多額の損失を伴う週末を経て、モナコGPに向けたスペアパーツの生産にリソースを集中させている。
チーム代表のジェームズ・ボウルズは、カナダGPの金曜日にアレクサンダー・アルボンが喫した激しいクラッシュにより、フロア、フロントウィング、リアウィング、ギアボックスの構成部品、パワーユニットのパーツなど、複数のコンポーネントが破損したと述べた。さらに決勝レース中のオスカー・ピアストリとの接触も損傷を拡大させ、コストキャップの制限下でチームの在庫は枯渇している。
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F1ウィリアムズ・レーシングのチーム代表ジェームズ・ボウルズは、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのグランプリで露呈したマシンの弱点について、即時の解決は難しいとの見解を示した。同氏は2026年シーズンの残り期間を通じてパフォーマンスを向上させるための段階的なアップデート計画を明らかにした。
ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたカナダGPで困難に直面したものの、チームのパフォーマンスは向上していると述べた。
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ウィリアムズは、モントリオールで開催されるカナダGPに大規模なパフォーマンス・アップグレードパッケージを投入することを認めた。チーム代表のジェームズ・ボウルズは、マイアミでの最近の改善に続き、今後数週間で最大限のゲインを得ることを目指すと語った。
ウィリアムズは、F1マシン開発のペースに対する懸念を受け、今後2週間でアップグレードプログラムの見直しを行う。チーム代表のジェームズ・ボウルズがイギリスGP終了後に明らかにした。
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F1チームのウィリアムズは、重量過多のFW48から28kgを削減し、イタリアGPまでに1周あたり1秒のパフォーマンス向上を目標に掲げている。チーム代表のジェームズ・ボウルズは、コスト制限のルールに縛られながらも、これを達成するための技術的ステップを概説した。当初の削減分は、今週末のマイアミGPで導入される可能性がある。
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンで続いているギアボックスの不具合が、モナコグランプリ期間中にクラッシュを引き起こす可能性があると懸念を表明した。2度のワールドチャンピオンである同選手は、マイアミGP以降チームを悩ませている予期せぬシフトダウンの問題を指摘した。
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ウィリアムズのチーム代表であるジェームズ・ボウルズは、FW48の軽量化に向けたエンジニアリング作業が完了したことを認めた。しかし、コストキャップ（予算制限）の制約により、すべての修正を一度に導入することはできないという。