EPA building with stamped 'RESCINDED' document on 2009 GHG finding, gavel for legal battles, and highway traffic, depicting regulatory rollback.
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EPA、2009年の車両用温室効果ガス危険性判定の撤回を最終決定、大規模な法廷闘争の舞台を整える

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環境保護庁(EPA)は、2009年の新自動車からの温室効果ガスが公衆の健康と福祉を危険にさらすという判定を撤回する最終規則を決定した。この措置は、同庁がクリーンエア法の下で自動車およびトラックに対する温室効果ガス基準を設定する権限を失わせるもので、新たな法的解釈と最高裁判所の「主要問題」判例に基づく。同措置は民主党や法曹・科学専門家から厳しい批判を浴びており、裁判所の挑戦が予想される。

米国環境保護庁(EPA)は2026年2月にデータを公表し、2024年の新車平均燃費が過去最高の27.2マイル毎ガロン(mpg)に達したことを示した。テスラは電気自動車販売の恩恵を受け平均118mpgで全自動車メーカーをリードし、ホンダが31mpgで2位。トランプ政権が連邦排出基準の撤回を進めている中で明らかになった。

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環境保護庁(EPA)は、清浄水法の改正を提案し、部族や州が連邦プロジェクトの水質影響を審査する能力を制限するものだ。専門家は、これがアメリカ先住民の条約権と主権を損なう可能性があると警告している。変更は2023年以前の狭い監督に戻る。

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