메트로 마닐라의 디젤 가격이 다음 주 리터당 70~90페소 수준으로 하락할 전망이다. 중동 평화 협상의 진전에 따라 현지 연료 소매업체들이 추가적인 가격 인하를 단행할 것으로 예상된다.
업계 소식통은 토요일, 5월 12일부로 디젤 가격이 리터당 7~9페소 인하될 수 있다고 전했다. 반면 가솔린 가격은 리터당 1~3페소 인상될 가능성이 있다.에너지부(DOE) 추산치에 따르면 디젤은 리터당 9페소, 등유는 12페소까지 가격이 하락할 가능성이 있다. 가솔린 가격은 리터당 1.60~1.70페소 정도 소폭 상승할 것으로 보인다. 정유사들은 월요일에 공식적인 가격 조정안을 발표할 예정이다.에너지부 석유산업관리국(OIMB)의 리노 아바드 국장은 2월 28일 시작된 중동 전쟁의 영향을 받았던 디젤 가격이 다시 정상적인 시장 기반 수준으로 회복되고 있다고 밝혔다. 그는 "디젤 가격의 상당한 하락세를 체감하고 있다"고 말했다.
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Oil firms confirmed price rollbacks effective 6 a.m. Tuesday, April 14, matching Department of Energy projections: diesel down P20.89 to P23 per liter, gasoline P4.43 to P4.50, and kerosene P8.50. The cuts end surges of over P100 on diesel since late February's Middle East crisis. President Marcos suspended excise taxes on LPG and kerosene, while a jeepney subsidy launches.
Diesel and kerosene prices may decrease by more than P11 per liter today, the Department of Energy said, though some oil companies chose smaller cuts.
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Following last week's rollbacks, diesel prices are forecast to drop another P17 to P19 per liter and gasoline P2 to P3 per liter starting April 21, potentially taking diesel below P130, as Middle East tensions ease further with a holding ceasefire.
Oil companies raised fuel prices again on Tuesday, April 7, 2026, with diesel hikes up to P19.80 per liter. The increases stem from ongoing US-Iran tensions and global oil supply disruptions. This marks the 13th to 15th consecutive weekly rise.
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Fuel prices will increase again on Tuesday, May 5, with diesel rising by P2.66 per liter and gasoline by P2.21 per liter, Energy Secretary Sharon Garin said. Kerosene prices will decline by P3.53 per liter.
Global oil prices dropped sharply on May 7, 2026, after US President Donald Trump said a deal with Iran was very possible, sparking optimism for lower pump prices in the Philippines.
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Despite the fuel tax discount, prices in Germany have risen again after an initial drop. ADAC and the Federal Cartel Office criticize that the 17-cent-per-liter tax cut is not fully passed on to consumers. Oil companies and associations dispute this.