홍콩 정부가 동구룡 지역의 친환경 교통 체계 구축 프로젝트의 재정적 타당성을 높이기 위해 미래 운영 사업자에게 3곳의 부동산 부지를 제공하기로 승인했다. 초이훙과 야우통을 잇는 이 노선은 2033년 개통을 목표로 한다.
홍콩 정부는 금요일, 이러한 조치가 민간 부문의 전문성과 재정 능력을 최대한 활용하도록 보장할 것이라고 밝혔다. 낙찰자는 자금 조달, 설계, 건설, 운영 및 유지 관리를 책임지게 된다.
예상 수익에서 지출을 제외한 금액이 기대 자본 수익률에 미치지 못할 것으로 예상됨에 따라, 정부는 주로 주거용 부지 3곳에 대한 부동산 개발권을 부여할 방침이다. 운영 사업자는 명목상의 지가만을 지불하게 된다.
총연장 7km인 이 노선에 대한 입찰은 다음 달부터 시작될 예정이다. 유사한 방식이 카이탁 교통 체계 구축 사업에도 적용된 바 있다.
Six bids were received for a residential site in Tung Chung, Hong Kong, indicating cautious optimism in the property market. Major developers including Sun Hung Kai Properties, Kerry Properties and Sino Land participated in the tender. The 14,152-square-metre parcel is expected to yield around 990 housing units.
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Hong Kong's Secretary for Development Bernadette Linn Hon-ho stated that no public subsidies will be required for the Pak Shek Kok MTR station project.
Hong Kong authorities plan to expand a driving scheme for mainland motorists to all 21 cities in Guangdong Province by the first quarter of next year due to surging demand.
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Xia Baolong, director of the Hong Kong and Macau Affairs Office, has recognised local efforts on innovation projects and urged the city to seize national opportunities.