USA:s lengdskilandslag gir æren for nylige olympiske suksesser i Italia til sin mobile vaxtruck, Yolanda. Ben Ogden tok sølv og brøt en 50-årig tørke for amerikanske menn, mens Jessie Diggins tok bronse i sitt tredje strake mesterskap. Teknikere i Yolanda forbereder skiene nøye for varierende snøforhold.
USA:s lengdskilandslag oppnådde historiske resultater ved OL i Milano Cortina 2026, med Ben Ogden som tok sølv – det andre amerikanske herresølvet på 50 år – og Jessie Diggins som tok bronse, hennes tredje strake OL-medalje. Disse pallplasseringene skyldes i stor grad lagets 10 skilteknikere, som forbereder utstyret før hvert løp. De påfører spesialisert voks, skraper og børster skiene, og tester dem på snø. Teknikerne reiser rundt i Europa i Yolanda, en spesialbygd vaxtruck som fungerer som deres mobile verksted for verdenscuprenn, som sjelden arrangeres i Nord-Amerika bortsett fra ett i Lake Placid, N.Y., i mars 2026. Oppkalt etter en replikk fra filmen Pulp Fiction, ble Yolanda kjøpt for åtte år siden og erstattet utilstrekkelige lagringsløsninger. Ledet av voks-sjefen Oleg Ragilo, en estlender som har vært med laget siden 2008, utvides trucken når den parkeres, og rommer åtte teknikere samtidig. Den rommer rundt 600 par ski for lagets 16 utøvere, hvorav hver har rundt 30 par tilpasset ulike snøtyper. Ved et verdenscuprenn i Goms, Sveits, i januar 2026, endte Diggins på andreplass i et 20 kilometer klassisk løp og roste voksteamet: «Ærlig talt føles det som om seieren i dag tilhører voksteamet vårt. Jeg hadde fantastisk glid. Jeg var bare så, så imponert, det var helt avgjørende for suksessen i dag, spesielt over 20 kilometer ... du kan ikke fake det over 20K.» Ragilo beskrev innsiden: «Så skjer all magien her. Det kalles kjøkken-siden av skigåingen.» Teamet tilpasser voksen etter faktorer som snøtemperatur, tetthet, alder, type og vær, noe som er avgjørende i løp som avgjøres på hundredels sekunder. Trener Matt Whitcomb kalte Yolanda den beste trucken, til tross for mindre størrelse sammenlignet med dobbeltdekkere brukt av Norge, Sverige og Finland. Den kostet 750 000 dollar, og det var lettere å samle inn penger til enn reiseutgifter, bemerket Whitcomb: «En kult ting med amerikanere er at når du vil samle inn penger til flybilletter eller hotellrom, må du virkelig overbevise folk. Men hvis du vil samle inn penger til en truck? Da blir folk ganske entusiastiske.» Yolanda har en oppfriskningsstasjon med kaffe og diverse likører, noen hjemmelagde og lagret. Palltradisjoner inkluderer å skåle med Aquavit og lime opp stjerneklistermerker på taket.
