O secretário de Transportes Sean Duffy disse na sexta-feira que a administração Trump está intensificando a fiscalização de uma exigência federal de longa data de que motoristas de caminhões comerciais sejam capazes de ler e falar inglês suficientemente bem para entender placas de sinalização rodoviária e se comunicar com autoridades. Falando durante uma visita ao condado de Monroe, em Wisconsin, ao lado do deputado Derrick Van Orden, Duffy também destacou cerca de US$ 8,4 milhões destinados a melhorias locais no transporte.
O secretário de Transportes Sean Duffy viajou ao condado de Monroe, em Wisconsin, na sexta-feira, acompanhado do deputado Derrick Van Orden, republicano que representa grande parte da área, para discutir segurança nas rodovias e gastos com infraestrutura. Durante a visita, Duffy destacou uma regra federal de qualificação de motoristas de longa data que exige que operadores de veículos comerciais motorizados sejam capazes de ler e falar inglês suficientemente para entender sinais de trânsito e se comunicar com o público e as autoridades de aplicação da lei. Orientação da Administração Federal de Segurança dos Transportadores de Carga por Motor (FMCSA) emitida sob a administração Trump tem procurado fortalecer a aplicação dessa regra, incluindo a restauração da possibilidade de que inspetores coloquem um motorista “fora de serviço” por não atender aos requisitos de proficiência em inglês. “Temos uma regra de longa data de que você tem que falar inglês se vai ter uma carteira de motorista comercial”, disse Duffy no evento. “E a administração Obama havia imposto apenas um tapa no pulso para essa infração. Nós trouxemos de volta uma penalidade por não ser proficiente em inglês na cabine.” Duffy e Van Orden também destacaram cerca de US$ 8,4 milhões alocados para melhorias de infraestrutura ligadas ao condado de Monroe e à área de Sparta. O gabinete de Van Orden e reportagens locais descreveram o financiamento como apoiando melhorias em corredores de frete e multimodais destinadas a aprimorar a segurança e o acesso a destinos regionais como Fort McCoy e o Tomah VA. O impulso renovado de fiscalização baseia-se na posição da FMCSA de que o requisito de idioma inglês permaneceu em vigor por décadas, mas que as práticas de fiscalização mudaram em 2016, quando a administração Obama instruiu os inspetores a não colocar motoristas fora de serviço unicamente por violações de proficiência em inglês. A administração Trump desde então reverteu essa abordagem, argumentando que ela é necessária para a segurança nas rodovias e comunicação eficaz durante inspeções à beira da estrada e investigações de acidentes.
