O U.S. Customs and Border Protection começará a aceitar pedidos de reembolso na segunda-feira, 20 de abril, por meio de um novo processo online para taxas coletadas sob tarifas que a Suprema Corte determinou terem sido impostas sem a devida autoridade legal. A agência afirma que a previsão é de que os pedidos aprovados levem de 60 a 90 dias para serem processados, marcando o primeiro passo de um esforço de reembolso mais amplo estimado em registros judiciais em cerca de 166 bilhões de dólares.
O U.S. Customs and Border Protection (CBP) está pronto para lançar a primeira fase de seu novo processo de pedidos de reembolso na segunda-feira, 20 de abril, para direitos de importação coletados sob tarifas que a Suprema Corte invalidou em fevereiro.
O CBP informa que importadores e seus corretores poderão enviar solicitações de reembolso eletronicamente através de um portal no Automated Commercial Environment (ACE) da agência. A ferramenta de reembolso é conhecida como CAPE — abreviação de Consolidated Administration and Processing of Entries — e tem como objetivo agilizar o que pode ser um grande volume de pedidos.
De acordo com as diretrizes do CBP citadas em registros judiciais e reportagens recentes, as empresas devem enviar uma declaração identificando as entradas elegíveis e certificando as informações necessárias. O CBP informou que, se um pedido for aprovado, o processamento e o pagamento podem levar de 60 a 90 dias.
O tamanho dos potenciais reembolsos permanece substancial. Registros judiciais e reportagens sobre o litígio das tarifas situaram o valor total de taxas cobradas indevidamente entre cerca de 130 bilhões e 175 bilhões de dólares, com várias reportagens citando uma estimativa em torno de 166 bilhões de dólares. Em um registro judicial citado em reportagens, o CBP afirmou que a maioria dos importadores elegíveis havia se inscrito para reembolsos eletrônicos, cobrindo cerca de 127 bilhões de dólares em reembolsos para entradas vinculadas ao registro de pagamento eletrônico.
Espera-se que a implementação do CAPE seja gradual, com o estágio inicial focado em um subconjunto de entradas que podem ser tratadas por meio do processo eletrônico. Advogados do setor comercial e provedores de logística alertaram que algumas entradas podem ser excluídas da primeira fase com base em como foram registradas ou em seu status no sistema alfandegário, o que significa que nem todos os pedidos serão processados imediatamente pelo CAPE.
Defensores de pequenas empresas, incluindo a Main Street Alliance, instaram o governo a tornar o processo viável para importadores menores que afirmam ter sido atingidos por custos mais altos. Varejistas e outras empresas a jusante também disseram que estão observando atentamente para ver se os reembolsos recebidos por importadores ou empresas de logística levarão a preços mais baixos ou outros benefícios repassados.
Embora o sistema de reembolso seja projetado para empresas que pagaram as taxas na importação, a decisão da Suprema Corte e os reembolsos esperados também levantaram questões sobre os consumidores que pagaram encargos relacionados às tarifas. Algumas ações judiciais relacionadas ao consumidor foram abertas em tribunais federais buscando compelir empresas a devolver valores relacionados às tarifas, incluindo litígios envolvendo a FedEx e a fabricante de óculos EssilorLuxottica. A FedEx afirmou que pretende repassar quaisquer reembolsos que receber aos remetentes e clientes que arcaram com esses encargos, enquanto a Costco enfrentou litígios de um membro que buscava uma parte de quaisquer reembolsos tarifários; a liderança da Costco disse em uma conferência de resultados que, se receber reembolsos, buscará maneiras de devolver valor aos membros, inclusive por meio de preços mais baixos.
