A startup indiana Ultraviolette Automotive apresentou a motocicleta elétrica de aventura X-47 Crossover com o modelo Battery Flex Battery-as-a-Service (BaaS), desenvolvido com a Ecofy. Isso reduz o preço do chassi para Rs 1.49 lakh ex-showroom (de Rs 2.49 lakh), com assinaturas a partir de Rs 2.499 por mês, tornando a mobilidade elétrica premium mais acessível face aos rivais ICE.
A Ultraviolette apresentou a X-47 Crossover a 6 de março de 2026, visando pilotos premium. Anteriormente com preço de Rs 2.49 lakh incluindo propriedade total da bateria, o novo Battery Flex BaaS reduz o chassi para Rs 1.49 lakh — uma redução de 40 % — separando os custos da bateria. As assinaturas começam em Rs 2.499/mês para 1000 km (km extra Rs 2.5–4.8), com transferência gratuita de propriedade no final do prazo e garantia de 5 anos. Os pacotes de bateria: 7.1 kWh (autonomia de 211 km) ou 10.3 kWh (323 km). A moto de 203 kg tem um motor de pico de 40.2 bhp (39.65 bhp nominal), binário de 100 Nm, 0–100 km/h em 2.7 segundos e velocidade máxima de 145 km/h. Característica principal: UV HyperSense ADAS baseado em radar (primeiro da indústria), com monitorização de ângulo morto, assistência à mudança de faixa e avisos de colisão traseira (alcance de 200 m). Isto coloca-a em competição com motos a gasolina de 400 cc em desempenho, segurança e software. O CEO Narayan Subramaniam afirmou: «Com ₹2.5 lakh, a Ultraviolette estava em paridade de preço com motociclos ICE de potência semelhante. Agora, com um preço inicial de ₹1.5 lakh, os pilotos ganham acesso a tecnologia superior, funcionalidades e desempenho que supera todos os segmentos. Com custos operacionais tão baixos quanto ₹2499 por mês, inferiores às despesas médias com gasolina, estamos a redefinir o significado de acessibilidade no motociclismo.»
