Indiska startupen Ultraviolette Automotive har presenterat X-47 Crossover elmotorcykeln för äventyr med en Battery Flex Battery-as-a-Service (BaaS)-modell, utvecklad med Ecofy. Detta sänker chassipriset till Rs 1.49 lakh ex-showroom (från Rs 2.49 lakh), med abonnemang från Rs 2 499 per månad, vilket gör premium elmobilitet mer tillgänglig jämfört med ICE-rivaler.
Ultraviolette presenterade X-47 Crossover den 6 mars 2026, inriktad på premiumförare. Tidigare prissatt till Rs 2.49 lakh med full batteriägande sänker den nya Battery Flex BaaS chassipriset till Rs 1.49 lakh – en minskning med 40 % – genom att separera batterikostnaderna. Abonnemang börjar på Rs 2 499/månad för 1 000 km (extrakm Rs 2.5–4.8), med gratis ägandeöverföring vid periodens slut och 5 års garanti. Batteryalternativ: 7.1 kWh (211 km räckvidd) eller 10.3 kWh (323 km). Den 203 kg tunga motorcykeln har en motor med 40.2 bhp topp (39.65 bhp nominell), 100 Nm vridmoment, 0–100 km/h på 2.7 sekunder och toppfart på 145 km/h. Nyckelfunktion: UV HyperSense radarbaserad ADAS (branschens första), med blindfläcksövervakning, filbytesassistans och varningar för bakre kollision (200 m räckvidd). Detta ställer den mot 400cc bensinmotorcyklar när det gäller prestanda, säkerhet och mjukvara. VD Narayan Subramaniam sade: „Vid ₹2.5 lakh låg Ultraviolette i prisparitet med ICE-motorcyklar med liknande effekt. Nu, med startpris på ₹1.5 lakh, får förarna tillgång till bättre teknologi, funktioner och prestanda som överträffar varje segment. Med driftskostnader så låga som ₹2499 per månad, vilket är lägre än genomsnittliga bensinutgifter, omdefinierar vi vad prisvärdhet betyder inom motorcykling.“
