Um proprietário de Tesla em Hope, Colúmbia Britânica, sofreu ferimentos leves quando um adaptador de terceiros não certificado falhou durante uma sessão de carregamento rápido, causando um arco de alta tensão e bola de fogo. O incidente ocorreu em 16 de agosto de 2024, em uma estação de carregamento comercial não Tesla. Funcionários da Technical Safety BC investigaram e classificaram o evento como grave devido aos danos e ao risco de lesões.
O incidente ocorreu em uma estação de carregamento rápido comercial em Hope, Colúmbia Britânica, capaz de fornecer até 200 quilowatts. Em 16 de agosto de 2024, o motorista do Tesla conectou o veículo usando um adaptador aftermarket não certificado para uso no Canadá. De acordo com a Technical Safety BC, o proprietário havia usado o adaptador cerca de 50 vezes anteriormente sem problemas.
Durante a inicialização, um curto-circuito ocorreu entre o adaptador e o cabo do carregador, produzindo um clarão brilhante que derrubou o motorista no chão. Um passageiro dentro do veículo permaneceu ileso. Um vídeo de segurança capturou a explosão, mostrando o clarão e o motorista sendo lançado para trás.
Os investigadores documentaram danos significativos: marcas de queimadura no carro, terminais de cabo derretidos e queima interna grave dentro do carregador. A explosão também destruiu completamente o adaptador. O relatório concluiu que uma falha interna na unidade de carregamento enviou voltagem anormal através do adaptador não certificado, desencadeando o arco de alta tensão.
De acordo com o Regulamento de Segurança Elétrica da Colúmbia Britânica, todo equipamento elétrico deve ter certificação adequada, mas na época, não existia um padrão canadense aprovado para adaptadores de carregamento de VE. A política da Tesla proíbe explicitamente adaptadores de terceiros, cabos de extensão ou dispositivos intermediários, alertando que eles representam riscos graves à segurança, mesmo se anunciados como compatíveis.
A Technical Safety BC classificou o incidente como grave, destacando a severidade dos danos ao veículo, carregador e adaptador, bem como o potencial de lesões. Imagens de vídeo da explosão foram divulgadas junto com o relatório de investigação.