L&F Co.

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Dramatic illustration of Tesla Cybertruck production woes with slashed L&F battery contract, symbolizing 99% cut amid 4680 cell setbacks.
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Contrato de baterias Tesla-L&F cortado 99% para US$ 6.800 em meio a lutas do Cybertruck e retrocessos nas 4680

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A Tesla cortou seu acordo de fornecimento com a empresa sul-coreana L&F Co. em quase 99%, de US$ 2,9 bilhões para US$ 6.800, para materiais catódicos de alto níquel usados nas células de bateria 4680 problemáticas do Cybertruck. A revisão, protocolada em 29 de dezembro de 2025, reflete demanda fraca, problemas de produção e mudanças no mercado de VE, impactando as ações da L&F e destacando desafios maiores para as ambições de baterias da Tesla.

A fornecedora sul-coreana de materiais para baterias L&F Co. reduziu o valor de seu contrato de fornecimento de 2023 com a Tesla de US$ 2,9 bilhões para apenas US$ 7.386, citando mudanças na quantidade de suprimento. O acordo envolvia materiais catódicos de alto níquel para as células de bateria 4680 da Tesla, usadas principalmente no Cybertruck. Essa medida destaca os desafios contínuos de demanda pela picape elétrica.

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