L&F Co.

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Dramatic illustration of Tesla Cybertruck production woes with slashed L&F battery contract, symbolizing 99% cut amid 4680 cell setbacks.
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Contrato de baterías Tesla-L&F recortado un 99 % a 6.800 dólares en medio de problemas del Cybertruck y contratiempos en las 4680

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Tesla ha reducido casi un 99 % su acuerdo de suministro con la firma surcoreana L&F Co., de 2.900 millones de dólares a 6.800, para materiales catódicos de alto níquel utilizados en las problemáticas celdas de batería 4680 del Cybertruck. La revisión, presentada el 29 de diciembre de 2025, refleja una demanda débil, problemas de producción y cambios en el mercado de vehículos eléctricos, afectando las acciones de L&F y destacando desafíos más amplios para las ambiciones de baterías de Tesla.

El proveedor surcoreano de materiales para baterías L&F Co. ha reducido el valor de su contrato de suministro de 2023 con Tesla de 2900 millones de dólares a solo 7386 dólares, citando cambios en la cantidad de suministro. El acuerdo implicaba materiales catódicos de alto níquel para las celdas de batería 4680 de Tesla, utilizadas principalmente en el Cybertruck. Esta medida pone de manifiesto los continuos desafíos de demanda para la camioneta eléctrica.

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