Bugatti har restaurerat en tidig utvecklingsprototyp av Veyron Super Sport till dess ursprungliga fabriksskick. Hyperbilen, som är kopplad till modellen som satte produktionsbilsfartrekord på 431 km/h, genomgick arbetet på företagets huvudkontor i Molsheim, Frankrike.
Bugatti har slutfört restaureringen av en tidig prototyp kopplad till Veyron Super Sport, hyperbilen som uppnådde en toppfart på cirka 431 km/h. Detta fordon är ett tidigt exempel på Veyron Grand Sport, den öppna versionen av den ikoniska Veyron-serien. Den dök upp offentligt första gången 2008 på Pebble Beach Concours d’Elegance, där Bugatti introducerade Grand Sport som en cabrioletderivat. Därefter användes prototypen i demonstrationer och utställningar på olika internationella bilsalonger innan den återvände till tillverkaren, som senare återförvärvade den för restaurering under La Maison Pur Sang-programmet. Detta initiativ verifierar, restaurerar och bevarar historiska Bugatti-fordon till deras ursprungliga fabriksspecifikationer och autenticitet. Arbetet ägde rum på Bugattis huvudkontor i Molsheim, Frankrike, där moderna hyperbilar fortfarande byggs. Prototypen hade rullat cirka 70 000 km. Restaureringen inkluderade att demontera och lackera om alla karosspaneler i bilens ursprungliga orange nyans, förnya kolfiberdelar för att matcha dess offentliga framträdande 2011, samt en fullständig omsättning av interiören med svart läder. Liksom andra Super Sport-modeller har den en 8-liters fyr-turbo-laddad W16-motor som levererar 1 183 hk och 1 500 Nm vridmoment, vilket ger 0–100 km/h på under 2,7 sekunder. Veyron-familjen utgör en viktig milstolpe i hyperbilshistorien. Efter restaureringen och verifieringen av dess historiska värde väckte prototypen stort intresse bland samlare och såldes snabbt.
