Bugatti a restauré un prototype de développement précoce de la Veyron Super Sport à son état d'usine d'origine. Cette hypercar, liée au modèle qui a établi un record de vitesse de 431 km/h pour une voiture de série, a subi ces travaux au siège de l'entreprise à Molsheim, en France.
Bugatti a achevé la restauration d'un prototype précoce lié à la Veyron Super Sport, l'hypercar qui a atteint une vitesse maximale d'environ 431 km/h. Ce véhicule est un exemple précoce de la Veyron Grand Sport, la version décapotable de la gamme iconique Veyron. Il est apparu pour la première fois en public en 2008 au Pebble Beach Concours d’Elegance, où Bugatti a présenté la Grand Sport comme une variante cabriolet. Par la suite, le prototype a servi lors de démonstrations et d'expositions à divers événements automobiles internationaux avant de retourner chez le constructeur, qui l'a ensuite racheté pour le restaurer dans le cadre du programme La Maison Pur Sang. Cette initiative vérifie, restaure et préserve les véhicules Bugatti historiques selon leurs spécifications et leur authenticité d'usine d'origine. Les travaux ont eu lieu au siège de Bugatti à Molsheim, en France, où sont encore construites les hypercars modernes. Le prototype avait accumulé environ 70 000 km. La restauration a inclus le démontage et le reflambage de tous les panneaux de carrosserie dans la teinte Orange d'origine de la voiture, le renouvellement des pièces en fibre de carbone pour correspondre à son apparence publique de 2011, et une réfection complète de l'intérieur avec du cuir noir. Comme les autres modèles Super Sport, il est équipé d'un moteur W16 quadriturbo de 8 litres produisant 1 183 ch et 1 500 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 2,7 secondes. La famille Veyron représente une étape clé dans l'histoire des hypercars. Après restauration et vérification de son importance historique, le prototype a attiré l'intérêt des collectionneurs et s'est vendu rapidement.