A Bugatti restaurou um protótipo inicial de desenvolvimento do Veyron Super Sport para o seu estado original de fábrica. O hipercarro, ligado ao modelo que estabeleceu um recorde de velocidade para carros de produção de 431 km/h, passou pelos trabalhos na sede da empresa em Molsheim, França.
A Bugatti concluiu a restauração de um protótipo inicial associado ao Veyron Super Sport, o hipercarro que alcançou uma velocidade máxima de cerca de 431 km/h. Este veículo é um exemplo inicial do Veyron Grand Sport, a versão descapotável da icónica gama Veyron. Surgiu publicamente pela primeira vez em 2008 no Pebble Beach Concours d’Elegance, onde a Bugatti apresentou o Grand Sport como uma variante cabrio. Depois, o protótipo foi usado em demonstrações e exposições em vários eventos automóveis internacionais antes de regressar ao fabricante, que o readquiriu posteriormente para restauração no âmbito do programa La Maison Pur Sang. Esta iniciativa verifica, restaura e preserva veículos históricos da Bugatti às suas especificações e autenticidade originais de fábrica. Os trabalhos foram realizados na sede da Bugatti em Molsheim, França, onde ainda se constroem hipercarros modernos. O protótipo acumulou cerca de 70.000 km de condução. A restauração incluiu a remoção e repintura de todos os painéis da carroceria na cor Orange original do carro, a renovação de peças de fibra de carbono para corresponder à sua aparição pública em 2011 e um novo revestimento completo do interior com couro preto. Como os outros modelos Super Sport, está equipado com um motor W16 de 8 litros e quatro turbos que produz 1183 cv e 1500 Nm de binário, permitindo uma aceleração de 0-100 km/h em menos de 2,7 segundos. A família Veyron representa um marco chave na história dos hipercarros. Após a restauração e a verificação da sua importância histórica, o protótipo atraiu o interesse de colecionadores e foi vendido rapidamente.
