Lunaz présente un restomod Aston Martin DB6 à moteur essence

Lunaz, atelier basé à Silverstone connu pour ses conversions électriques, a dévoilé un Aston Martin DB6 restomod équipé d’un moteur essence de 345 ch au lieu d’une alimentation électrique. Ce véhicule à 1 000 000 $ marque un virage stratégique pour l’entreprise, offrant aux clients le choix entre combustion interne et options zéro émission. Le projet représente la 50e réalisation de Lunaz depuis sa création.

Le restomod Aston Martin DB6 par Lunaz abandonne les moteurs électriques silencieux pour un moteur six cylindres en ligne de 5,0 litres fabriqué main produisant 345 ch, délivrant une puissance brute à l’essence. Basé à Silverstone, l’atelier a revu tous les composants mécaniques pour s’assurer que le châssis vintage gère le couple et la vitesse accrus en toute sécurité. Les ingénieurs ont installé une nouvelle boîte de vitesses, un moteur à injection pour une fiabilité en conduite quotidienne, un système de direction à crémaillère moderne pour un meilleur retour de route, une suspension à amortissement actif pour la stabilité en virage, et un échappement sur mesure pour gérer la sortie du moteur. Le projet a inclus une restauration complète de la carrosserie et un intérieur sur mesure utilisant des matériaux durables comme des mélanges de cachemire et du cuir recyclé. Incrustations de nacre et commutateurs en argent contrastent avec le tableau de bord vintage. L’extérieur arbore une peinture verte métallisée unique. Lunaz a confirmé que c’est le premier d’une série limitée de modèles First Edition, reliant les restaurations traditionnelles et les conversions électriques. Chaque unité exige des milliers d’heures de travail, à un prix élevé en raison de l’ingénierie impliquée. Précédemment axée sur les conversions électriques de véhicules britanniques iconiques, l’introduction d’options essence par Lunaz élargit les choix de puissance pour les clients mondiaux. L’atelier prévoit de développer des plateformes électriques et essence pour la gamme DB6 et d’appliquer cette approche agnostique au groupe motopropulseur à d’autres marques de luxe. Cette flexibilité répond aux besoins réglementaires régionaux et positionne Lunaz de manière unique sur le marché. Les données de marché indiquent une forte demande pour des esthétiques classiques avec des composants modernes, stimulant l’investissement dans les restomods. L’entreprise s’attend à attirer des collectionneurs valorisant le choix plutôt qu’une seule source de carburant, établissant une nouvelle référence pour les classiques modernes.

Articles connexes

Aston Martin AMR26 F1 car in matte British Racing Green livery unveiled at Saudi Arabia launch event with Lawrence Stroll, Fernando Alonso, and Lance Stroll.
Image générée par IA

Aston Martin dévoile livrée 2026 axée sur le développement

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Aston Martin a révélé sa livrée AMR26 British Racing Green mate pour la saison de Formule 1 2026 lors d'un événement de lancement en Arabie saoudite. Le team principal Lawrence Stroll a mis l'accent sur une nouvelle ère soutenue par le partenariat Honda et le design d'Adrian Newey, tandis que les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll ont modéré les attentes pour les premières courses. L'événement a mis en lumière la stratégie de l'équipe de prioriser le développement à long terme sur les performances initiales.

Une Aston Martin DB4 de 1961, propriété du Haynes Motor Museum, a été restaurée en pleine condition de fonctionnement après plus de deux décennies comme exposition statique. Les travaux ont été réalisés par Haynes Heritage Engineering dans le Somerset. La voiture est désormais exposée au public dans le musée près de Sparkford.

Rapporté par l'IA

Retro Designs, une entreprise basée en Caroline du Nord spécialisée dans la restauration de voitures classiques, a dévoilé une Mercedes-Benz 280 SE Coupé de 1969 repensée à l'occasion de son 15e anniversaire. Le projet intègre un puissant échange de moteur et des mises à jour modernes tout en préservant l'esthétique originale du véhicule. Ce restomod combine un design vintage avec des performances contemporaines.

Aston Martin a enfin mis son nouveau AMR26 à l'épreuve lors du shakedown de Barcelone, Fernando Alonso ayant bouclé 61 tours le dernier jour après un premier accroc. L'équipe est arrivée en retard mais a exprimé sa fierté d'avoir surmonté de grands changements, dont un nouveau partenariat Honda et une boîte de vitesses interne. L'influence d'Adrian Newey a motivé l'équipe lors des débuts de son premier design pour l'équipe.

Rapporté par l'IA

Un véhicule personnalisé unique basé sur la Lincoln Continental Mk IV de 1973 connu sous le nom de Bugazzi, construit par George Barris, est programmé pour une vente aux enchères lors de l'événement Mecum à Glendale, Arizona. Considéré comme l'un des deux seuls survivants d'un estimés 12 produits, la voiture présente des modifications extravagantes incluant des garnitures en granit réel. La vente est prévue pour le 20 mars 2026.

Aston Martin a rencontré des défis importants lors des essais de pré-saison de Formule 1 2026 à Bahreïn, enregistrant le kilométrage le plus faible parmi les équipes en raison de problèmes de groupe motopropulseur et mécaniques. Bien qu'ils admettent être à la traîne des concurrents, les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll ont exprimé un optimisme quant au potentiel à long terme de l'équipe, soutenu par la nouvelle direction d'Adrian Newey et un partenariat avec Honda. L'ambassadeur de l'équipe Pedro de la Rosa a souligné l'impact unificateur de la direction de Newey au milieu des revers.

Rapporté par l'IA

Aston Martin a conclu prématurément ses essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn vendredi, ne réalisant que six tours le dernier jour en raison de problèmes persistants avec l'unité de puissance Honda. L'équipe a lutté contre des problèmes de fiabilité toute la semaine, y compris une panne liée à la batterie qui a stoppé la séance de Fernando Alonso jeudi. Malgré les revers, les membres de l'équipe ont exprimé leur détermination à relever les défis avant l'ouverture de la saison 2026 en Australie.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser