Silverstone拠点のLunazは、電気コンバートで知られるワークショップで、電気パワーの代わりに345hpガソリンエンジンを搭載したAston Martin DB6レストモッドを公開した。この100万ドルの車両は、同社の戦略的シフトを示し、顧客に内燃機関とゼロエミッションの選択肢を提供する。このプロジェクトは、Lunaz設立以来の50番目の完成車となる。
LunazのAston Martin DB6レストモッドは、静かな電気モーターを捨て、手作業で作られた5.0リッター直列6気筒エンジン（345hp）を搭載し、純粋なガソリン・パワーを提供する。Silverstoneを拠点とするワークショップは、すべての機械部品をオーバーホールし、ビンテージ・シャシーが増加したトルクと速度を安全に扱えるよう確保した。エンジニアは新しいギアボックス、日常走行の信頼性に優れたフューエルインジェクションエンジン、優れた路面フィードバックのためのモダンなラックステアリングシステム、コーナリング安定性のためのアクティブダンピングサスペンション、カスタムエキゾーストを装備し、エンジン出力の管理を行った。 プロジェクトには、キャッシュメアブレンドやリサイクルレザーなどの持続可能な素材を使用したフルボディレストレーションとベスポークインテリアが含まれた。母貝インレイとシルバースイッチギアがビンテージダッシュボードと対比する。エクステリアはユニークなメタリックグリーン塗装を施した。Lunazはこの車をFirst Editionモデルの限定生産の最初の1台として確認し、伝統的なレストレーションと電気コンバートを橋渡しする。各ユニットは数千時間の労力を要し、関与するエンジニアリングにより高額なスタート価格となる。 これまで英国のアイコン車両の電気コンバートに注力していたLunazがガソリンオプションを導入したことで、世界中の顧客へのパワーチョイスが拡大した。ワークショップはDB6レンジ向けに電気およびガソリンプラットフォームを開発し、このパワートレイン非依存アプローチを他のラグジュアリーブランドに適用する計画だ。この柔軟性は地域規制ニーズに対応し、Lunazを市場で独自の位置づけとする。市場データはクラシック美学とモダンコンポーネントの強い需要を示し、レストモッドへの投資を後押ししている。同社は単一燃料源より選択を重視するコレクターを引きつけ、モダンクラシックの新基準を設定すると期待している。
