Lunaz presenterar bensin-driven Aston Martin DB6-restomod

Lunaz, en verkstad baserad i Silverstone känd för elektriska ombyggnader, har presenterat en restomod av Aston Martin DB6 med en bensinmotor på 345 hk istället för eldrift. Detta fordon för 1 000 000 dollar markerar en strategisk förändring för företaget och erbjuder kunder val mellan förbränning och nollutsläppsalternativ. Projektet är Lunaz 50:e färdigställda sedan starten.

Lunaz Aston Martin DB6-restomod skippar tysta elmotorer till förmån för en handbyggd 5,0-liters rak sexa som levererar 345 hk och rå bensinpower. Baserad i Silverstone har verkstaden överhalat varje mekanisk komponent för att säkerställa att den vintage chassit hanterar ökad vridmoment och hastighet säkert. Ingenjörerna har installerat ny växellåda, bränsleinsprutad motor för daglig körbarhet, modern rackstyrning för bättre väggrepp, aktiv fjädring för kurvstabilitet och specialbyggd avgassystem för att hantera motorns effekt. Projektet inkluderade total kroppsrenovering och specialgjord interiör med hållbara material som kashmirblandningar och återvunnen läder. Älvmorspärlor och silverbrytare kontrasterar mot den vintage instrumentbrädan. Utvändigt har den unik metallicgrön lack. Lunaz bekräftade detta som den första i en begränsad serie First Edition-modeller som broar traditionella renoveringar och elektriska konverteringar. Varje enhet kräver tusentals arbetstimmar och startar på högt pris på grund av ingenjörskonsten. Tidigare fokuserad på elektriska ombyggnader av ikoniska brittiska fordon utökar Lunaz introduktion av bensinoptioner kraftvalen för globala kunder. Verkstaden planerar att utveckla både el- och bensinplattformar för DB6-serien och tillämpa denna powertrain-oberoende approach på andra lyxmärken. Denna flexibilitet möter regionala regelbehov och positionerar Lunaz unikt på marknaden. Marknadsdata visar stark efterfrågan på klassisk estetik med moderna komponenter, vilket driver investeringar i restomods. Företaget förväntar sig att attrahera samlare som värderar val över en enda bränslekälla och sätter ny standard för moderna klassiker.

Relaterade artiklar

Aston Martin AMR26 F1 car in matte British Racing Green livery unveiled at Saudi Arabia launch event with Lawrence Stroll, Fernando Alonso, and Lance Stroll.
Bild genererad av AI

Aston Martin unveils 2026 livery with focus on development

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Aston Martin revealed its matte British Racing Green AMR26 livery for the 2026 Formula 1 season during a launch event in Saudi Arabia. Team principal Lawrence Stroll emphasized a new era bolstered by the Honda partnership and Adrian Newey's design, while drivers Fernando Alonso and Lance Stroll managed expectations for the early races. The event highlighted the team's strategy of prioritizing long-term development over initial performance.

En Aston Martin DB4 från 1961, ägd av Haynes Motor Museum, har återställts till fullt körbart skick efter mer än två decennier som statisk utställningsobjekt. Arbetet utfördes av Haynes Heritage Engineering i Somerset. Bilen visas nu offentligt på museet nära Sparkford.

Rapporterad av AI

Honda has revealed its new RA626H power unit for the 2026 Formula 1 season during a launch event in Tokyo, marking the start of its works partnership with Aston Martin. Company leaders expressed cautious optimism amid the challenges of F1's overhauled regulations, which emphasize a 50:50 split between internal combustion and electric power. The event highlighted shared values and future ambitions between the two organizations.

En unik specialbyggd bil baserad på Lincoln Continental Mk IV från 1973 känd som Bugazzi, byggd av George Barris, är schemalagd för auktion vid Mecums evenemang i Glendale, Arizona. Man tror att den är en av endast två kvarvarande av ett uppskattat 12 producerade exemplar, bilen har extravagant modifieringar inklusive äkta granittrim. Auktionen är satt till 20 mars 2026.

Rapporterad av AI

Adrian Newey, Aston Martin's new design chief, has described his team's eye-catching AMR26 as a holistic interpretation of the 2026 Formula 1 regulations rather than an aggressive one. The car, unveiled during the Barcelona shakedown, drew praise from rivals for its unique suspension and packaging. However, Newey cautioned that its success remains uncertain amid a compressed development timeline.

Aston Martin team principal Mike Krack stated that the team's new car shows potential but requires significant work following the first pre-season test in Bahrain. Driver Lance Stroll estimated the car is around four seconds off the pace of top teams after completing limited laps. The squad, integrating new Honda power units and Adrian Newey's design, faces a tight schedule ahead of the season opener.

Rapporterad av AI

Aston Martin encountered a significant setback in developing its 2026 Formula 1 car, the AMR26, due to a four-month delay in starting wind tunnel testing. Adrian Newey, the team's managing technical partner, revealed that the program began in mid-April 2025, later than rivals who commenced in January. This compression affected preparations for the recent Barcelona shakedown.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj