Sjöfartsverket har satt in alla sina isbrytare för att hålla hamnarna öppna när kylan fryser till flera vatten runt om i Sverige. Enligt SMHI väntar fortsatt kallt väder i tio dagar, och budgeten för bränsle riskerar att ta slut inom tre veckor. Operativ chef Amund Lindberg uttrycker oro för resursbristen.
Sverige står inför en tuff vinter med isbildning i flera vattenområden. Sjöfartsverket kör sina isbrytare med full styrka för att assistera handelsfartyg längs kusterna. Enligt SMHI väntar kallt väder under de närmaste tio dagarna, vilket förvärrar isläget.
Inom en vecka förväntas alla sex isbrytare vara i drift. Från och med 4 februari begränsas assistansen till fartyg med specifik isklass och maskinstyrka. Detta är nödvändigt för att säkra hamnarnas öppethållande och landets försörjningsförmåga.
"Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga", säger Amund Lindberg, operativ chef på isbrytarledningen, i ett pressmeddelande.
Kylan drabbar särskilt norr om Örnsköldsvik, där alla maskinsvaga fartyg nu behöver hjälp. Men utmaningen är inte bara isen – bunkerbudgeten, som täcker bränsle, riskerar att ta slut om drygt två veckor om kylan håller i sig. "Vi känner viss oro", uppger Lindberg till Dagens Nyheter.
Sjöfartsverket rustar för det värsta, men resursbegränsningarna väcker frågor om beredskapen inför extrema väderförhållanden.
