Eskaleringen av Iran-kriget driver upp oljepriserna och orsakar märkbara prisökningar på tyska bensinstationer. Diesel kostar nu i genomsnitt 2,04 euro per liter, bensin 1,94 euro. Politiker kräver regeringsingripanden mot stigande bränslepriser.
Oljepriserna har stigit kraftigt på grund av Iran-kriget. På fredagen steg ett fat amerikansk råolja med upp till 14 procent, den starkaste ökningen sedan maj 2020. Nordsjöns Brent-variant klättrade med upp till 10,8 procent till nästan 95 dollar, senast sedd i september 2023. Inom en vecka har priserna stigit 30 procent, med Brent-olja på strax under 90 dollar på fredag eftermiddag, upp mer än 20 procent på veckobasis. På tyska bensinstationer är effekterna tydliga: På torsdagen låg genomsnittspriset för diesel på 2,04 euro per liter, en 17-procentig ökning sedan eskaleringen. Super E10 kostade 1,94 euro, upp 9 procent. Inom en vecka steg diesel nästan 30 cent per liter. »Effekterna av eskaleringen i Mellanöstern är nu tydligt synliga på tyska bensinstationer«, sade Steffen Bock, vd för clever-tanken.de, till RedaktionsNetzwerk Deutschland. Gaspriserna har också ökat: På TTF-börsen steg de 4 procent till nästan 53 euro per megawattimme, 17 procent högre än föregående vinter. ADAC kritiserar »olämplig prissättning«, eftersom lagertankarna fortfarande är fyllda med billigare olja. Sedan söndagen har det varit rusning på bensinstationerna, vilket ytterligare driver upp priserna. Tysklands bensinstationsmarknad domineras av ett oligopol: Aral, Shell, Esso, Total och Jet kontrollerar cirka 80 procent. Bundeskartellamtet observerar ömsesidiga prisanpassningar som leder till svängningar på upp till 13 cent per liter inom 24 timmar. Federala ekonomiministern Katherina Reiche (CDU) vill ha en utredning av kartellämbetet. »Vi ska kontrollera att en situation inte utnyttjas som återspeglas på marknaderna men inte i denna utsträckning«, sade hon. Politikerna svarar: Bremens regeringschef Andreas Bovenschulte (SPD) kräver en överskottsvinstskatt, Sachsen-Anhalts ministerpresident Sven Schulze (CDU) kräver »reaktionsmekanismer«. BSW:s ordförande Amira Mohamed Ali kräver en sänkning av energiskatten med 20 procent och avstängning av CO2-skatten. »Tyskland behöver nu en effektiv bränsleprisbroms för att snabbt stoppa röveriet på bensinstationerna«, sade hon. Kartellchefen Andreas Mundt varnar för att geopolitiska prisuppgångar inte kan stoppas lätt.
