Rahmedetalbron på A45 nära Lüdenscheid har öppnats för trafik efter mer än fyra års stängning. Förbundskansler Friedrich Merz ser det som en positiv signal för hela Tysklands infrastruktur. Bron symboliserar utmaningarna vid renovering av förfallna strukturer.
Rahmedetalbron nära Lüdenscheid i Nordrhein-Westfalen är en milstolpe för Tysklands transportplanering. I slutet av 2021 stängdes den förfallna konstruktionen på grund av skador, och i maj 2023 revs den. A45 är en viktig nord-syd-förbindelse mellan Ruhrområdet och Hessen, och stängningen ledde till betydande trafikstockningar, omvägar och ekonomiska förluster. Institutet för tysk ekonomi uppskattar skadan för regionala företag till cirka 1,5 miljarder euro.
Förbundskansler Friedrich Merz och federala transportministern Patrick Schnieder närvarade vid öppnandet. Merz betonade projektets effektivitet: «Tyskland kan hantera infrastruktur; Tyskland kan genomföra sådana projekt mycket snabbt. Och den takt som visas här är vad vi vill tillämpa över hela Tyskland i framtiden; vi vill ha det överallt.» Den nya bron kostade 170 miljoner euro, och initialt är endast en av de två halvorna öppen för trafik. Den andra är planerad att slutföras i slutet av 2026.
Bron exemplifierar landets bristfälliga infrastruktur. Merz pekade på behovet av att renovera cirka 4 000 landsvägsbroar och hänvisade till en specialfond på 500 miljarder euro. «En mammutuppgift väntar oss», sade han. Projektet visar hur snabb genomförande är möjligt och kan tjäna som modell för fler initiativ.
