Rahmedetalbroen på A45 nær Lüdenscheid er genåbnet for trafik efter mere end fire års lukning. Forbundskansler Friedrich Merz ser det som et positivt signal for hele Tysklands infrastruktur. Broen symboliserer udfordringerne ved renovering af nedslidte strukturer.
Rahmedetalbroen nær Lüdenscheid i Nordrhein-Westfalen markerer en milepæl for Tysklands transportplanlægning. I slutningen af 2021 blev den nedslidte struktur lukket på grund af skader, og i maj 2023 blev den revet ned. A45 er en vigtig nord-syd-forbindelse mellem Ruhr-området og Hessen, og lukningen førte til væsentlige trafikpropper, omkørsler og økonomiske tab. Institutet for tysk økonomi anslår tabet for regionale virksomheder til omkring 1,5 milliarder euro.
Forbundskansler Friedrich Merz og den føderale transportminister Patrick Schnieder deltog i åbningen. Merz fremhævede projektets effektivitet: «Tyskland kan håndtere infrastruktur; Tyskland kan gennemføre sådanne projekter meget hurtigt. Og det tempo, der er vist her, er hvad vi vil anvende over hele Tyskland i fremtiden; vi vil have det overalt.» Den nye bro kostede 170 millioner euro, og indledningsvis er kun en af de to halvdeles åben for trafik. Den anden er planlagt færdiggjort til udgangen af 2026.
Broen illustrerer landets mangelfulde infrastruktur. Merz pegede på behovet for at renovere omkring 4.000 motorvejsbroer og henviste til en særlig fond på 500 milliarder euro. «En kæmpeopgave venter os», sagde han. Projektet viser, hvordan hurtig udførelse er mulig, og det kan tjene som model for yderligere initiativer.
