Svenska fackföreningar utvärderar om de ska lämna in en polisanmälan gällande en ny Tesla Megapack Supercharger nära Stockholm, och ifrågasätter dess elförsörjningsmetod. Platsen, som drivs av ett batteri på platsen, har hänvisats till Sveriges energitilsyn mitt i pågående fackliga tvister med Tesla. Facken anklagar ett lokalt företag för att hjälpa Tesla att kringgå konfliktråtgärder.
En Tesla Megapack Supercharger öppnade strax före jul i Arlandastad utanför Stockholm, Sverige. Till skillnad från typiska laddstationer förlitar den sig på ett Megapack-batteri på platsen för ström istället för direkt anslutning till elnätet. Denna lösning kommer mitt i nästan två års utmaningar för Teslas nätanslutningar i Sverige, orsakade av fackliga blockader. Det svenska facket IF Metall har rapporterat ärendet till Energimarknadsinspektionen och begärt en bedömning av om elen som tillförs batteriet följer reglerna. Megapacket laddas med ström från ett lokalt företag vars identitet inte avslöjats. Peter Lydell, ombudsman på IF Metall, förklarade farhågorna: «Lagstiftningen säger att bara företag som bedriver elhandel får leverera el till andra parter. Man får inte leverera el utan tillstånd, då bedriver man olaglig elhandel. Därför har vi anmält detta… Det handlar om ett företag som hjälper Tesla att kringgå de konfliktråtgärder som finns. Det är tydligt att det är besvärligt och det kan också få konsekvenser.» Svenska Elektrikerförbundet har undersökt platsens elkonfiguration och dokumenterat elkablar som går från en fastighet cirka 500 meter bort. Facket samordnar med IF Metall och överväger polisanmälan. Tomas Jansson, ombudsman och förhandlingschef på förbundet, uppgav: «Vi har ett nära samarbete med IF Metall och utreder för närvarande detta. Vi stöder IF Metall i deras kamp för schyssta villkor på Tesla.» Denna utveckling belyser de pågående spänningarna mellan svenska fack och Tesla kring arbetsvillkor och regelefterlevnad i elfordonssektorn.
