Mamlaka ya Usafiri na Usalama wa Barabarani (NTSA) pamoja na Huduma ya Polisi ya Taifa (NPS) wameanza majaribio ya kutoa nambari za kitambulisho za kipekee kwa waendeshaji boda boda nchini, ikianza Nairobi. Lengo ni kudhibiti sekta hiyo ambayo imekosolewa kwa kukiuka sheria za trafiki. Boniface Otieno, msimamizi wa trafiki wa NPS Nairobi, amesema programu hii itawapa nambari tofauti na nambari za magari yao.
Mamlaka ya Usafiri na Usalama wa Barabarani (NTSA), ikishirikiana na Huduma ya Polisi ya Taifa (NPS) na timu nyingine za wakala mbalimbali, inajiandaa kuanza majaribio ya kutoa nambari za kitambulisho za kipekee kwa waendeshaji boda boda kote nchini, na programu hii itaanza Nairobi. Lengo kuu ni kudhibiti sekta hiyo ambayo imekosolewa na madereva wa magari na umma kwa kutozingatia sheria za trafiki na kanuni za usalama.
Boniface Otieno, msimamizi wa idara ya trafiki ya NPS Nairobi, alisema majaribio haya yatawasajili waendeshaji wote wa pikipiki na kuwapa nambari tofauti na nambari za magari yao, ili mamlaka ziweze kufuatilia shughuli zao. “Sasa hivi, tuna mazungumzo ya wakala mbalimbali yakiongozwa na NTSA. Tuna fanya majaribio katika Jiji la Nairobi ambapo tunataka kuwasajili waendeshaji wote wa pikipiki na kuwapa nambari tofauti na nambari ya gari, ambayo tayari iko mtandaoni,” alisema Otieno katika mahojiano na NTV.
Kulingana na serikali, hatua hii inajibu wasiwasi unaoongezeka kwamba baadhi ya waendeshaji wanatumia ukosefu wa kitambulisho kufanya kazi nje ya njia zao na kushiriki katika ukiukaji wa trafiki au shughuli mbaya. Hii pia ni jibu kwa malalamiko ya Chama cha Wamiliki wa Matatu (MOA) na Chama cha Madereva wa Magari, ambao wametishia kusimamisha shughuli zote za matatu Nairobi Jumatatu ili kuandamana na moto unaowachomwa na waendeshaji wasio na nidhamu.
Otieno alionya kuwa mfumo mpya utatekelezwa kwa ukali na alikanusha hofu kwamba polisi wanaacha utekelezaji wa sheria za trafiki katika sekta hiyo. Alisema serikali itaongeza ukali dhidi ya waendeshaji wanaopita upande usio sahihi au kutumia barabara za watembea kwa miguu, akionesha hatari kwa umma. “Ukifanyika ajali barabarani, mamlaka ya sheria itachunguza na kuhakikisha fidia, badala ya kuruhusu watu kuchukua sheria mikononi mwao,” alisema.
Majaribio haya nchini Nairobi yanatarajiwa kutoa maelezo ya kueneza programu kote nchini, huku NTSA na washirika wakilenga kuleta utaratibu katika sekta ya usafiri wa pikipiki, ambayo ina jukumu muhimu katika uchumi wa Kenya. Kulingana na Chama cha Usalama wa Boda Boda cha Kenya (BAK), sekta hii sasa inasaidia waendeshaji milioni 1.6, ikiwa ni pamoja na vijana karibu milioni 1.3.
Hatua hii pia ni sehemu ya jitihada kuu kuhakikisha uadilifu ndani ya mfumo wa utekelezaji wa trafiki, na Tume ya Maadili na Ukatili (EACC) inasaidia hatua za kukabiliana na rushwa miongoni mwa maafisa. Otieno alipongeza juhudi za EACC na kuthibitisha kuwa IG Douglas Kanja ameidhinisha kitengo cha ndani cha shughuli kuchukua hatua kali dhidi ya maafisa polisi wanaoomba au kupokea rushwa.
