L’Autorité nationale de transport et de sécurité (NTSA), aux côtés du Service national de police (NPS), a commencé à tester des numéros d’identification uniques pour les conducteurs de boda boda à l’échelle nationale, en commençant par Nairobi. Cette initiative vise à réglementer un secteur critiqué pour non-respect des lois sur la circulation. Boniface Otieno, liaison trafic du NPS à Nairobi, a expliqué que le programme attribuera aux conducteurs des numéros distincts des plaques de leurs véhicules.
L’Autorité nationale de transport et de sécurité (NTSA), en partenariat avec le Service national de police (NPS) et diverses équipes multi-agences, se prépare à tester des numéros d’identification uniques pour les conducteurs de boda boda à travers le Kenya, en commençant par Nairobi. Cette initiative vise à réglementer une industrie longtemps critiquée par les automobilistes et le public pour le mépris apparent des règles de circulation et des normes de sécurité par les conducteurs. Boniface Otieno, liaison du département trafic du NPS à Nairobi, a déclaré que le pilote enregistrera tous les motocyclistes et leur délivrera des numéros séparés des plaques existantes de leurs véhicules, permettant aux autorités de surveiller leurs activités. «Actuellement, nous menons une discussion multi-agences dirigée par la NTSA. Nous lançons un pilote à Nairobi où nous prévoyons d’enregistrer tous les motocyclistes que nous souhaitons enregistrer et de leur attribuer un numéro séparé de la plaque d’immatriculation, qui est déjà en ligne», a déclaré Otieno lors d’un entretien avec NTV. Le gouvernement voit cela comme une réponse aux préoccupations croissantes selon lesquelles certains conducteurs exploitent l’anonymat pour s’aventurer hors de leurs itinéraires assignés, commettre des infractions au code de la route ou s’engager dans des activités illicites. Cela répond également aux plaintes de l’Association des propriétaires de matatu (MOA) et de l’Association des automobilistes, qui ont menacé d’arrêter tous les services de matatu à Nairobi lundi pour protester contre les attaques sur les bus par des conducteurs indisciplinés. Otieno a souligné que le nouveau système sera appliqué rigoureusement, rejetant l’idée que la police relâche sa surveillance du trafic dans ce domaine. Il a mis en avant des plans pour intensifier les répressions contre les conducteurs qui doublent à contresens ou empiètent sur les passages piétons, soulignant les risques pour la sécurité publique. «Lorsqu’un incident routier se produit, les forces de l’ordre enquêteront et assureront une compensation, plutôt que de laisser les individus prendre la loi en main», a-t-il ajouté. Le pilote de Nairobi servira de guide pour un déploiement national, alors que la NTSA et ses partenaires cherchent à instaurer l’ordre dans le secteur du transport motocycliste, vital pour l’économie kenyane. L’Association pour la sécurité des boda boda du Kenya (BAK) note qu’elle emploie actuellement environ 1,6 million de conducteurs, dont près de 1,3 million de jeunes. Cette initiative fait partie de réformes plus larges pour maintenir l’intégrité de l’application des règles de circulation, avec le soutien de la Commission sur l’éthique et la lutte contre la corruption (EACC) pour des mesures anti-corruption. Otieno a salué le travail de l’EACC et confirmé que l’Inspecteur général Douglas Kanja a approuvé une unité interne pour traiter de manière décisive les agents qui sollicitent ou acceptent des pots-de-vin.
