韩国政府已设定目标，到2030年将其国际机场碳排放量减少10%。主要措施包括扩大可持续航空燃料（SAF）的使用并提升运营效率。这是2026-2030年期间蓝图的一部分。
韩国运输、环境和产业部制定了2026-2030年期间的蓝图。根据计划，该国国际机场当前碳排放量为2330万吨，预计到2030年将增至2980万吨，涨幅28%。政府目标是将这一预测值削减10%，相当于287万吨。
为实现此目标，措施包括扩大可持续航空燃料（SAF）使用、缩短起降待机时间以及提升机场运营效率。从韩国出发的国际航班需使用SAF占燃料至少1%，2030年后增至3-5%。
鉴于SAF成本约为传统喷气燃料的三倍，政府计划为航空公司提供财政支持，如部分费用补贴。这些举措预计将助力航空业实现碳中和。
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South Korea's Presidential Commission on Carbon Neutrality and Green Growth has approved a goal to reduce greenhouse gas emissions by 53-61% from 2018 levels by 2035. This target is slightly higher than the government's initial proposal of 50-60%. The goal will be finalized at a Cabinet meeting on Tuesday and officially announced at COP30 in Belem, Brazil.
日本政府计划补贴国内航空公司购买可持续航空燃料（SAF）。这将涉及为所有乘客增加数十日元的附加费，同时要求石油精炼厂和分销商将SAF掺入航空燃料。该举措借鉴欧洲经验，以促进航空业的脱碳化。
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The government and ruling Democratic Party reached consensus on Sunday to set South Korea's 2035 greenhouse gas emission reduction target at 53 to 61 percent. The agreement considers IPCC opinions, the Constitutional Court ruling, burdens on future generations, and industrial conditions. Supportive measures for the industrial sector will be developed.
为减轻燃油价格上涨带来的影响，菲律宾民航局（CAAP）将从4月1日起降低其管理机场的航空费用和乘客服务费。此次降费是根据总统小费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr.）和交通部长乔瓦尼·洛佩兹（Giovanni Lopez）的指示作出的。费率调整将根据机场等级和旅行类型而定。
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韩国将提供支持，到2030年培育100家专注于国防的初创企业，以加强国防产业的增长潜力并更好地采用前沿技术，政府官员表示。由国防采购计划管理局（DAPA）和中小企业与创业部主导的该蓝图，还旨在到2030年培育30家年销售额达1000亿韩元（6900万美元）的创业公司。
韩国核监管机构于12月30日正式批准 Saeul-3 反应堆的运行。该反应堆的商业启动定于明年，建设于2016年开始。Saeul-3 是韩国首座设计能抵御飞机攻击的反应堆。
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在上周美以对伊朗空袭后中东紧张局势加剧之际，372名韩国人搭乘首班直飞航班从迪拜返回祖国。阿联酋航空航班抵达仁川国际机场，政府此前与阿联酋协商，以便利韩国人安全返回。目前约有1.8万名韩国人滞留在14个中东国家。