دراجات كهربائية قد تقلل من انبعاثات الكربون الحضرية والازدحام
الدراجات الكهربائية، أو الدراجات الكهربائية، تحمل وعداً كبيراً لخفض انبعاثات الكربون، وتخفيف ازدحام حركة المرور، وخفض تكاليف النقل في المدن. ومع ذلك، يعتمد إمكانها الكامل على استثمار جاد في البنية التحتية والدعم السياسي من قبل المخططين الحضريين. يبرز تحليل حديث كيف يمكن للدراجات الكهربائية أن تحول التنقل المستدام إذا أعطت المدن الأولوية لها.
تجمع الدراجات الكهربائية بين قوة الدواسة والمساعدة الكهربائية، مما يجعلها متاحة للتنقلات الأطول والتضاريس المتنوعة مقارنة بالدراجات التقليدية. وفقاً لمقال جريست، يمكن أن تقلل التبني الواسع من انبعاثات الكربون المتعلقة بالنقل الحضري من خلال استبدال الرحلات القصيرة بالسيارات. على سبيل المثال، إذا تحول 10% فقط من سائقي السيارات إلى الدراجات الكهربائية، يمكن أن ترى المدن انخفاضاً ملحوظاً في إخراج ثاني أكسيد الكربون، مع تقديرات تشير إلى انخفاضات تصل إلى 20% في بعض السيناريوهات بناءً على نماذج أوروبية.
يشير المقال إلى بيانات المبيعات التي تظهر ارتفاع شعبية الدراجات الكهربائية، مع زيادة مبيعات الولايات المتحدة بنسبة تزيد عن 200% بين عامي 2019 و2022. يعكس هذا النمو اهتمام المستهلكين بالبدائل الاقتصادية والصديقة للبيئة للسيارات، التي تكلف أكثر بكثير في الوقود والصيانة والمواقف. في المقابل، تقدم الدراجات الكهربائية تكاليف تنقل أقل من 0.10 دولار لكل ميل، مقابل 0.60 دولار للقيادة.
يستفيد الازدحام المروري بشكل كبير، حيث تشغل الدراجات جزءاً صغيراً من مساحة الطريق للمركبات. في المناطق الحضرية الكثيفة، يمكن للدراجات الكهربائية أن تخفف من ازدحام الشوارع خلال ساعات الذروة، مما يحسن جودة الهواء ويقلل من أوقات السفر. يستشهد المقال بأمستردام كنموذج ناجح، حيث تدعم البنية التحتية للدراجات أكثر من 60% من الرحلات بالدراجة، بما في ذلك الدراجات الكهربائية، مما يؤدي إلى انبعاثات أقل وطرق أقل ازدحاماً.
ومع ذلك، تستمر التحديات. بدون ممرات دراجات مخصصة، ومواقف آمنة، وتكامل مع النقل العام، يظل استخدام الدراجات الكهربائية محدوداً. يقتبس التحليل الخبير في التنقل الحضري إليوت مارتن: "الدراجات الكهربائية تغير اللعبة، لكن المدن يجب أن تبني النظام البيئي حولها: ممرات، محطات شحن، وبرامج وصول عادلة." كما يُشار إلى السرقة وحدود البطارية كعوائق، خاصة في الولايات المتحدة، حيث تتأخر البنية التحتية خلف أوروبا.
الآثار على صانعي السياسات واضحة: الاستثمار في سياسات صديقة للدراجات الكهربائية يمكن أن يحقق توفيرات اقتصادية، مع فوائد سنوية محتملة بالمليارات من تكاليف الرعاية الصحية المخفضة المرتبطة بالتلوث وعدم النشاط. بورتلاند، أوريغون، تمثل تقدماً مع برامج استرداد الدراجات الكهربائية وشبكاتها الموسعة، مما يظهر كيف يمكن للجهود المستهدفة أن تزيد معدلات التبني بنسبة 30% في المجتمعات المشاركة.
بشكل عام، يحث المقال المدن على معاملة الدراجات الكهربائية كاستراتيجية أساسية لأهداف المناخ، مؤكداً أن الإجراءات الداعمة يمكن أن تسرع التحول إلى نقل أخضر.