قامت عائلة صموئيل تريمبلت البالغ من العمر 20 عامًا بتقديم دعوى قضائية بتهمة الوفاة غير المشروعة ضد تسلا بعد وفاته في حريق مدمر في حادث مروري في إيستون، ماساتشوستس. أصبح تريمبلت محاصرًا داخل سيارته موديل واي 2021 بسبب عيوب مزعومة في مقابض الأبواب، مما أدى إلى إصابات حرارية قاتلة. تتهم الدعوى الإهمال وتبرز مخاوف أمنية سابقة تجاهلتها الشركة.
في 29 أكتوبر 2025، حوالي الساعة 1 صباحًا، كان صموئيل تريمبلت يقود سيارة تسلا موديل واي 2021 في المسار الشمالي لشارع تيرنبايك في إيستون، ماساتشوستس، عندما انحرفت السيارة عن مسارها، عبرت إلى حركة المرور الجنوبية، واصطدمت بشجرة. ثم اندلعت النيران في السيارة، محاصرة تريمبلت داخلها بسبب ما وصفته الدعوى بأنه “نظام إلكتروني معيب وخطر بشكل غير معقول لفتح مقابض الأبواب”.نجا تريمبلت من الاصطدام الأولي لكنه لم يتمكن من الخروج. في مكالمة يائسة للطوارئ 911، توسل قائلاً: “أنا محاصر في حادث سيارة... لا أستطيع الخروج... من فضلك ساعدني... لا أستطيع التنفس... إنها تحترق، تحترق. ساعد من فضلك... سأموت... أنا أموت... أنا أموت... ساعد... أنا أموت... ساعد... ساعد”. وصلت شرطة إيستون بسرعة لكنها لم تستطع إخماد الحريق أو إنقاذه، مع تسجيل أربع انفجارات في العشر دقائق الأولى. استغرق إخماد اللهب حوالي أربع ساعات، لكن تريمبلت توفي بسبب الإصابات الحرارية واستنشاق الدخان قبل الإنقاذ.تم تقديم الدعوى في 4 فبراير 2026 في محكمة الضرب المحلي الأمريكية في ماساتشوستس من قبل والدته جاكلين تريمبلت، وتتهم تسلا بالوفاة غير المشروعة والإهمال وانتهاك الضمان والألم والمعاناة الواعية. تتهم الدعوى على الأقل 15 حادثًا سابقًا للوفيات بسبب مشكلات مشابهة في الأبواب وتدعي أن مؤسس تسلا إيلون ماسك رفض نصيحة المهندسين لتصميم أكثر أمانًا رغم المخاطر المعروفة. تستمر تسلا في إنتاج سيارات بهذه المقابض الآلية للأبواب.ردًا على مخاوف السلامة، أشار مسؤول كبير في تسلا في سبتمبر 2025 إلى أن الشركة تعيد تصميم المقابض. قامت تسلا بتحديث موقعها الإلكتروني في ديسمبر 2025 لتقول إن في التصادمات الخطيرة، ستفتح الأبواب تلقائيًا للوصول في حالات الطوارئ.كان صموئيل تريمبلت، طالب وُصف في نعيه بأنه مليء بالحياة والطاقة واللطف، يدخل إيستون من راينهام وقت الحادث.