20歳のサミュエル・トレンブレット氏の家族が、マサチューセッツ州イーストンで発生した火災を伴う衝突事故による死亡後、テスラに対して不当死訴訟を提起した。トレンブレット氏は2021年モデルYのドアハンドルの欠陥疑惑により車内に閉じ込められ、致命的な熱傷を負った。訴訟は過失を主張し、同社が無視した過去の安全懸念を強調している。
2025年10月29日午前1時頃、マサチューセッツ州イーストンのターンパイク・ストリートの北行車線を2021年テスラ・モデルYで運転中、サミュエル・トレンブレット氏の車両は車線を逸脱し、南行交通に突入して木に衝突した。車はその後炎上し、訴訟で「ドアハンドルを開く欠陥で不合理に危険な電子システム」と記述されたためにトレンブレット氏を車内に閉じ込めた。トレンブレット氏は初期衝撃からは生還したが脱出できなかった。必死の911通報で彼は「車の事故に閉じ込められた…出られない…助けて…息ができない…火事だ、火事だ。助けて…死ぬよ…死にそう…死にそう…助けて…死にそう…助けて…助けて」と懇願した。イーストン警察は迅速に到着したが、火を抑えたり彼を救出したりできず、最初の10分間に4回の爆発が報告された。火災の消火には約4時間かかったが、救出前にトレンブレット氏は熱傷と煙中毒で死亡した。2026年2月4日、母親のジャクリーン・トレンブレット氏によりマサチューセッツ連邦地方裁判所に提出された訴訟は、テスラを不当死、過失、保証違反、意識的な苦痛と主張する。類似のドア問題による少なくとも15件の死亡事例を挙げ、テスラ創業者イーロン・マスク氏が既知の危険にもかかわらずエンジニアのより安全なデザインの助言を拒否したと主張している。テスラはこの自動ドアハンドル付き車両の生産を続けている。安全懸念への対応として、テスラの上級幹部は2025年9月にハンドルの再設計を進めていると述べた。テスラは2025年12月にウェブサイトを更新し、重大な衝突時にはドアが自動的にアンロックされ緊急アクセス可能になると記載した。訃報で生命力、活力、親切心に満ちた学生と形容されたサミュエル・トレンブレット氏は、事故当時レイナムからイーストンに入っていた。
