إثيوبيا تستخدم نموذج تمويل مستوحى من وول ستريت لمشروع مطار بيشوفتو وسط مناقشات قمة الاتحاد الأفريقي. ساهمت الخطوط الجوية الإثيوبية بـ700 مليون دولار كاستثمار أولي نحو المشروع البالغ 12.5 مليار دولار. ستشرف شركة ذات غرض خاص على الاقتراض، مع اختيار الممولين للمقاولين.
مطار بيشوفتو، وهو مركز طيران جديد قيد الإنشاء جنوب شرق أديس أبابا، يتم تطويره على أساس مالي مبتكر. بدلاً من أن تتعاقد الحكومة مع مقاول واحد شامل وتتحمل الدين، سيختار الممولون مقاوليهم الخاصين، وستتعامل شركة ذات غرض خاص بمليارات الدولارات في القروض.ننفي القمة 39 للاتحاد الأفريقي، حث رئيس لجنة الاتحاد الأفريقي موسى فاكي محمد على الدول الأعضاء إصدار سندات خضراء للتخفيف من تأثيرات تغير المناخ على قطاع الطيران. وأشاد بنجاح إثيوبيا في تسجيل أسهم خضراء لانتقال الطيران، ولاحظ التزام رئيس الوزراء أبيي أحمد كملموس عملياً، مع إعداد أديس أبابا لإظهار النتائج.ننعقد وزير المالية أحمد شيد اجتماعات جانبية في القمة مع قادة بنك التنمية الأفريقي، وصندوق التمويل الدولي للتنمية الزراعية (IFAD)، والبنك العربي للتنمية الاقتصادية في أفريقيا (BADEA). غطت المناقشات جدول أعمال الإصلاح الإثيوبي، والاستثمارات الرئيسية، والجهود للحفاظ على زخم انتقال الطيران، بما في ذلك خيارات التمويل لمطار بيشوفتو الدولي ومشاريع محطة كويشا للطاقة الكهرومائية. أعاد بنك التنمية الأفريقي التأكيد على التزامه بتوسيع تطوير الطاقة في إثيوبيا وتعزيز مشاركة القطاع الخاص. إثيوبيا قد اعتمدت القمة الجوية الأفريقية الثانية كوثيقة مرجعية لجدول أعمالها.
