قدم وزير الطيران المدني المصري، سامح ال合肥ني، استراتيجية شاملة لتحديث القطاع وتعزيز تنافسيته العالمية خلال اجتماع مع لجنة السياحة والطيران بمجلس النواب. غطت المناقشات ارتفاع تذاكر الطيران، وترقية البنى التحتية، وتوسع الأساطيل، والمبادرات الاستدامية، واستعدادات موسم الحج. أكد الوزير التزام مصرإير بحقوق الركاب رغم التحديات التشغيلية.
اجتمع وزير الطيران المدني سامح ال合肥ني مع لجنة السياحة والطيران بمجلس النواب لمناقشة استراتيجية تحديث القطاع. شدد الوزير على أن ارتفاع أسعار التذاكر، خاصة رحلات العودة من دول الخليج، ناتج عن تحديات استثنائية مثل تمديد المسارات بسبب التوترات الإقليمية، وانخفاض معدلات الإشغال، وزيادة تكاليف الوقود والتأمين.
من أبرز المشاريع بناء الطرف الرابع في مطار القاهرة الدولي، الذي سيرفع سعته إلى أكثر من 60 مليون مسافر سنوياً مع تقنيات متقدمة. كما يخطط مصرإير لإضافة 34 طائرة جديدة بحلول 2030/2031 ليصل إجمالي الأسطول إلى 97 طائرة، محققاً ترتيباً 68 في تصنيف سكايتراكس 2025 وتخفيف الخسائر المتراكمة خلال أربع سنوات.
أشارت الخطة إلى نمو إير كايرو، التي تدير 41 طائرة وتستهدف مضاعفتها إلى 82 خلال أربع سنوات، مساهمة بنسبة 20% من حركة السياحة الوافدة و30% من الوافدين إلى الغردقة. كما تركز على الاستدامة باستخدام الطاقة الشمسية في مطاري القاهرة والإسكندرية مع خطط للتوسع، ودراسة إنتاج وقود الطيران المستدام محلياً لتحقيق صافي انبعاثات صفر بحلول 2050.
في مجال التحول الرقمي، استُبدلت بطاقات الجوازات الورقية بنظام إلكتروني في مطار القاهرة بالتعاون مع وزارة الداخلية، مع خطط للتوسع. رحب أعضاء البرلمان بالجهود، خاصة الإصلاحات التنظيمية، مؤكدين التزام الحكومة بقطاع طيران مستدام وتنافسي عالمياً.