الجهات التنظيمية الأوروبية تحقق مع شركة KTM بشأن مزاعم تتعلق بالانبعاثات

تجري الجهات التنظيمية الأوروبية فحصاً لشركة KTM عقب تقارير تفيد بأن وكلاء قدموا دراجات نارية من طراز 'إندورو' معدلة دون تجهيزات التحكم في الانبعاثات. ويشمل التحقيق طرازات من KTM بالإضافة إلى علامتيها التجاريتين Husqvarna وGASGAS. وقد رفضت KTM هذه المزاعم، مؤكدة أن جميع الدراجات تخرج من المصنع ممتثلة تماماً للوائح.

ينبع التحقيق من تقارير إعلامية تزعم أن وكلاء في عدة دول قاموا بإزالة أدوات التحكم في الانبعاثات وتثبيت برمجيات طاقة كاملة على طرازات إندورو من نوع EXC. وتسمح هذه التعديلات بارتفاع مستويات الانبعاثات والضوضاء، مما يجعل الدراجات النارية غير مطابقة للاستخدام على الطرق العامة. وبحسب ما ورد، فقد تم تسجيل بعض هذه الدراجات غير المقيدة في دول أوروبية على الرغم من القواعد المنظمة لذلك. وفي بيان لها، قالت KTM إنها ترفض هذه المزاعم بشدة، مشيرة إلى أن جميع طرازات إندورو من علامات KTM وHusqvarna وGASGAS تُباع حصرياً وهي مطابقة للمواصفات القانونية للطرق. وأضافت أن الوكلاء قد يقومون بتهيئة الدراجات للاستخدام في المنافسات فقط بناءً على طلب العميل، وهو ما يؤدي إلى إلغاء الموافقة على استخدامها في الطرق العامة. وتمثل طرازات إندورو حوالي 3 بالمائة من مبيعات KTM العالمية. كما أشارت KTM إلى أن الدراجات النارية تمثل ما يقرب من 0.3 بالمائة من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا، حيث تشكل طرازات المنافسات جزءاً صغيراً فقط من ذلك الإجمالي.

مقالات ذات صلة

KTM and its sister company Husqvarna have expanded their premium four-year warranty to cover nearly all street-legal motorcycles starting from the 2025 model year. This move builds on an earlier extension for specific engine types and aims to reassure buyers amid concerns over engine issues. The warranty requires regular servicing at authorized dealerships and applies retroactively to some existing bikes.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

KTM has introduced the 2027 Freeride E, its first street-legal version of the electric off-road motorcycle. The Mattighofen, Austria-based company made the model available for trails without needing transport. It features upgraded power and battery for extended enduro riding.

Chinese motorcycle maker CFMoto has bought a 51 percent stake in German Moto2 chassis manufacturer Kalex, positioning itself as an official entrant in the Moto2 World Championship. Kalex founders retain 49 percent and management roles. The deal follows CFMoto's failed bid for KTM's MotoGP assets.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

A long-time adventure rider reflects on switching between bike types for global travel.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض